Parný rušeň 464.0: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
dBez shrnutí editace |
d ušatá je zavedená prezývka |
||
Riadok 40:
}}</ref>.
Rušne mali v prednej časti namontované zvislé plechy na usmerňovanie dymu nazývané „uši“, podľa ktorých
==Vznik radu==
Riadok 70:
V priebehu roku [[1933]] vyrobila ČKD kvôli [[Veľká hospodárska kríza|Veľkej hospodárskej kríze]] len tri rušne radu 464.1 Niesli továrne čísla 1618, 1619, 1620. 2. 11. 1933 prevzali ČSD rušeň 1618, ktorý nastúpil s číslom 464.001 do skúšobnej prevádzky.<ref name=pps/> Do 21. 11. 1933 boli postupne dodané rušne 464.002 a 003. Cena týchto rušňov bola zhodná s rušňami radu 456.0: 1 160 000 Kč<ref name=dar464/>
Tieto 3 rušne ešte nemali plechy na usmerňovanie dymu nazývané
Skúšobná prevádzka prebiehala medzi [[Praha|Prahou]] a severnými Čechami (výhrevňa Praha Masarykovo nádraží)<ref name=pps/> a na trase [[Chomutov]]–[[Cheb]] (výhrevňa Chomutov)<ref name=dar464/>. Na tejto trati premávali kvôli vzájomnému porovnaniu spolu s rušňom [[Parný rušeň 475.0|475.001]] a dosahovali dobré výsledky.
| |||