Verzia z 19:37, 7. október 2010 upraviť Andrej-airliner (diskusia \| príspevky) 32 524 editací aktualizácia (z cs wiki) ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 20:12, 7. október 2010 upraviť vrátiť Andrej-airliner (diskusia \| príspevky) 32 524 editací štylistika, obrázok Ďalšia úprava →
Riadok 18: '''Sojuz TMA-01M''' je [[Rusko\|ruská]] [[Kozmická loď\|kozmická loď]] typu [[Sojuz (kozmická loď)\|Sojuz]]. Dňa [[7. október\|7. októbra]] [[2010]] pravdepodobne odštartuje k [[Medzinárodná vesmírna stanica\|Medzinárodnej vesmírnej stanici (ISS)]], kam dopraví troch členov [[Expedícia 25\|Expedície 25]] - [[Alexandr Jurievič Kaleri\|Alexandra Kaleriho]], [[Scott Kelly\|Scotta Kellyho]] a [[Oleg Ivanovič Skripočka\|Olega Skripočku]]. Potom zostane pri ISS ako záchranná loď až do marca 2011, kedy sa s ňou rovnaká trojica kozmonautov vráti na Zem. Sojuz TMA-01M bude prvá loď novej, "sedemstovkovej" série TMA-M. Pôvodne (v lete 2006) sa plánoval štart Sojuzu novej série už v septembri 2008, ako veliteľ lode bol vtedy určený skúsený kozmonaut [[Oddiel kozmonautov RKK Energija\|oddielu RKK Energija]] Alexandr Kaleri. Práce na modernizácii lodi sa však preťahovali, a tak bol let postupne odkladaný až na jeseň 2010.▼ Sojuz TMA-01M bude prvá loď novej, "sedemstovkovej" série. Hlavným rozdielom novej lode voči Sojuzom TMA je náhrada starého palubného počítača navigačného systému Argon-16 (2 kB RAM, 16 kB ROM, 200 000 inštrukcií/s) s hmotnosťou 70 kg a spotrebou 280 W novým RISC počítačom TsVM-101 (2MB RAM, 2MB ROM, 6 mil. inštrukcií/s) s hmotnosťou 8,8 Kg a spotrebou 40-60 W. V navigačnom systéme je namiesto pôvodných 6 blokov s celkovou hmotnosťou 101 kg novo inštalovaných 5 blokov s hmotnosťou 42 kg. Tým došlo k zníženiu spotreby z pôvodných 402 W na 105 W. Ďalej došlo k výmene historického meracieho a telemetrického systému. Miesto existujúceho, pozostávajúceho z 30 blokov s hmotnosťou 70 kg, bol inštalovaný nový systém MBITS. Ten je zložený zo 14 blokov s celkovou hmotnosťou 28 kg a jeho spotreba je 29-85 W namiesto 84-140 W u pôvodného variantu. Ďalšie zmeny boli vykonané v termoregulačnom systéme lodi. Vďaka celkovým úsporám hmotnosti palubného vybavenia je teraz možné na palube Sojuzu TMA-M vynášať spoločne s posádkou ďalších 120 kg nákladu, namiesto 50 kg pri variante TMA. Vďaka modernizácii a zjednodušeniu vybavenia tiež dôjde k zjednodušeniu a zrýchleniu výroby a testovania lodí Sojuz.▼ ▲Pôvodne (v lete 2006) sa plánoval štart Sojuzu novej série už v septembri 2008, ako veliteľ lode bol vtedy určený skúsený kozmonaut [[Oddiel kozmonautov RKK Energija\|oddielu RKK Energija]] Alexandr Kaleri. Práce na modernizácii lodi sa však preťahovali, a tak bol let postupne odkladaný až na jeseň 2010. == Posádka == Řádek 33 ⟶ 31: * {{RUS}} [[Oleg Dmitrijevič Kononenko\|Oleg Kononenko]], palubný inžinier 1, RKK Energija * {{USA}} [[Ronald Garan]], palubný inžinier 2, NASA == Konštrukčné zmeny verzie TMA-M == [[Súbor:485546main Soyuz TMA01-M.jpg\|thumb\|left\|Nové komponenty na kozmickej lodi Sojuz TMA-01M]] ▲~~Sojuz TMA-01M bude prvá loď novej, "sedemstovkovej" série.~~ Hlavným rozdielom novej lode voči Sojuzom TMA je náhrada starého palubného počítača navigačného systému Argon-16 (2 kB RAM, 16 kB ROM, 200 000 inštrukcií/s) s hmotnosťou 70 kg a spotrebou 280 W novým RISC počítačom TsVM-101 (2MB RAM, 2MB ROM, 6 mil. inštrukcií/s) s hmotnosťou 8,8 Kg a spotrebou 40-60 W. V navigačnom systéme je namiesto pôvodných 6 blokov s celkovou hmotnosťou 101 kg novo inštalovaných 5 blokov s hmotnosťou 42 kg. Tým došlo k zníženiu spotreby z pôvodných 402 W na 105 W. Ďalej došlo k výmene historického meracieho a telemetrického systému. Miesto existujúceho, pozostávajúceho z 30 blokov s hmotnosťou 70 kg, bol inštalovaný nový systém MBITS. Ten je zložený zo 14 blokov s celkovou hmotnosťou 28 kg a jeho spotreba je 29-85 W namiesto 84-140 W u pôvodného variantu. Ďalšie zmeny boli vykonané v termoregulačnom systéme lodi. Vďaka celkovým úsporám hmotnosti palubného vybavenia je teraz možné na palube Sojuzu TMA-M vynášať spoločne s posádkou ďalších 120 kg nákladu, namiesto 50 kg pri variante TMA. Vďaka modernizácii a zjednodušeniu vybavenia tiež dôjde k zjednodušeniu a zrýchleniu výroby a testovania lodí Sojuz. == Zdroj ==

Sojuz TMA-01M: Rozdiel medzi revíziami