Audi 80: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
bez zdroja, na revíziu |
ciastkový preklad z en:Audi 80 |
||
Riadok 26:
Na niektorých trhoch bola uvedená 5-dverová varzia "Avant" (pomenovanie pre combi zažité u Audi). Jednalo sa o model Volkswagen Passat s prednou a zadnou časťou zjednotenou s modelom Audi 80. Platforma B1 bola stiahnutá z európskeho trhu v roku 1978, ale v USA sa predavala do roku 1979.
== B2 (1978 - 1986) ==
Audi redizajnovalo model 80 na základe platformy B2 (Typ 81) v roku 1978 v európe a v roku 1979 v severnej amerike. V európe sa aj naďalej používal názov Audi 80, ale v severnej amerike sa začalo používať označenie Audi 4000/4000S. Design karosérie vytvoril [[Giorgetto Giugiaro]]. Prevažná vačšina Audi 80 B2 bola vyrobená ako štvordverová, ale bolo vyrobené malé množstvo dvojdverových automobilov. Combi (Avant) sa nevyrábal, pretože v tejto dobe tento segment trhu zabral Volkswagen Passat.
V austrálii bol na trh v októbri 1981 uvedeny model Audi 5+5. Bol to štvordverový sedan s 5 valcovým motorom o objeme 2144 cm³.
V roku 1984 podstúpil model 80 modernizáciu. Predná časť dostala svetlomety z modelu 100, boli modifikované predné a zadné blatníky a modernizovaný interiér. Po tejto modernizácii sa objavil model Audi 90, ktorý bol v podstate Audi 80 s väčšími motormi a bohatšou výbavou. Pre oba modely pribudol motor turbo dízlový 1,6 litrový motor s výkonom 51kW a pre model 90 pribudli 2 benzínové motory o objeme 2,0 litra s výkonom 85kW a 2,2 litra s objemom 100kW, ktorý bol neskôr zväčšený na 2,3 litra. Motor s objemom 2,2 litra sa ponúkal aj s katalyzátorom výfukových plynov, kedy bol jeho výkon 85kW pri pohone prednej nápravy a 88kW pri pohone všetkých kolies.
Pre európsky trh sa používala predna maska s jednoduchými svetlometmi, zatiaľ čo v amerike sa používali zdvojené svetlomety.
Platforma B2 sa ukazala byť univerzálna a výhodna - mnoho komponentov bolo zdieľaných, alebo použitých z modelov Audi Coupe GT, Audi Quattro a Audi Sport Quattro. Tie priniesli firme dobré meno po tom, čo sa pohon všetkých kolies [[quattro]] osvedčil v rôznych závodoch.
Sedany sa ponúkali do roku 1986 v Európe, na zahraničných trhoch ešte o rok dlhšie. Audi Coupé založené na platforme B2 vydržalo v predaji do roku 1988.
== B3 (1986 - 1991) ==
V septembri 1986 Audi uviedlo na Európsky trh nový model Audi 80 Typ 89, uvedenie na zámorské trhy pokračovalo v nasledujúcom roku. Platforma, na ktorej bol tento model založený, nie je úplne totožná s platformou B3, ktorú používal Passat. Design karosérie bol aerodynamický a prvý krát bolo použíté galvanické pozinkovanie karosérie, ktoré zvýšilo odolnosť voči korózii. Pozínkovanie karosérie sa u Audi používa dodnes.
Na rozdiel od predchodcov sa model B3 predával na všetkých trhoch pod označením Audi 80, alebo Audi 90. Do modelu B3 sa dostala väčšina motorov dostupná v modeli B2 avšak na niektore motory sa namiesto karburátora montovalo vstrekovanie paliva. Pre Európsky trh pribudla paleta nových zážihových a vznetových motorov ako aj bezpečnostný systém procon-ten, ktorý sa v roku 1991 stal štandardom.
V roku 1987 bol na trh znova uvedený model Audi 90 s radovým 5 valcovým motorom a luxusnejšou výbavou. Model 90 sa vizuálne odlišuje zadným panelom koncových svetiel po celej šírke auta, svetlometmi s prídavnými diaľkovými svetlami a iným tvarom masky chladiča. Najvýraznejším rozdielom sú predné smerové svetlá, ktoré boli oproti modelu 80 presunuté z blatníkov od svetlometov nižšie k hmlovým svetlám, ktoré boli v modeli 90 štandardnou výbavou. Audi 90 ponúkalo prvý 20 ventilový motor od Audi odkedy bol uvedený preplňovaný motor v Audi Sport Quattro. Tento motor poskytoval výkon 130kW.
| |||