Zážihový motor: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
d Verzia používateľa 178.40.246.145 (diskusia) bola vrátená, bola obnovená verzia od Wizzard |
→Regulácia výkonu: wikilink |
||
Riadok 49:
Pred škrtiacou klapkou je nemenný [[atmosférický tlak]] (približne 101 kPa), preto sa potrebný rozdiel dosiahne [[podtlak]]om vyvolaným pohybom [[piest]]a počas nasávacieho zdvihu. Čím viac je klapka privretá, tým vyšší [[podtlak]] je vo valci. Pri voľnobežnom režime môže tlak za škrtiacou klapkou klesnúť až na 30 kPa. Následkom takéhoto poklesu tlaku je celý [[tepelný obeh]] motora posunutý k nižším tlakom a teplotám, čo má za následok pokles jeho [[termodynamická účinnosť|termodynamickej účinnosti]].
Takýto spôsob regulácie je veľmi neefektívny. Z tohto dôvodu sú zážihové motory menej účinné ako [[vznetový motor|vznetové]] a pracujú s vyššou [[
[[Kategória:Piestové spaľovacie motory]]
|