Rušeň: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
d robot Pridal: br:Stlejerez |
d Robot automaticky nahradil text: (-dieslový +dieselový); kozmetické zmeny |
||
Riadok 1:
[[
[[
'''Rušeň''' alebo neodborne '''lokomotíva''' je [[hnacie dráhové vozidlo]], v ktorom sa energia dodaná prostredníctvom paliva alebo elektrického prúdu mení na mechanickú energiu, prenášanú na kolesá rušňa. Hlavnou úlohou rušňov je doprava vlakov alebo vykonávanie posunu.
== Dejiny rušňov ==
=== Parné rušne ===
{{Hlavný článok|Parný rušeň#Dejiny}}
Parná trakcia bola prvou a najdlhšie rozšírenou trakciou na železniciach jej počiatky nachádzame v severnom Anglicku na počiatku 19. storočia.
Riadok 13:
Prvé tri desaťročia 19. storočia súperili parné rušne s konskou trackiou. Posledné slovo mal rušeň ''Rocket'' (Raketa) konštruktérov Roberta a Georga Stephensnových, ktorý ukázal, že parné rušne sú dostatočne spoľahlivé i pre diaľkové trasy.
Parné rušne boli hlavnými rušňami na železnici počas celého [[19. storočie|19.]] i v prvej polovici [[20. storočie|20. storočia]]. Počas tejto doby boli neustále vylepšované všetky ich časti, čo viedlo k vyššiemu výkonu, rýchlosti, schopnosti prevádzky na širokom spektru tratí (kľukaté, veľké stúpania), hospodárnejšej prevádzke (vyššia účinnosť, menšie náklady na údržbu). V polovici 20. storočia však narazil lokomotívny parný stroj na svoje hranice v účinnosti i maximálnej rýchlosti. Iné druhy pohonu – elektrický a
=== Elektrické rušne ===
Hoci prvý model elektrického rušňa postavil už v roku [[1837]] Robert Davison, trvalo takmer sto rokov, než elektrická trakcia dokázala všeobecne konkurovať parnému stroju.
| |||