Vrátna dolina: Rozdiel medzi revíziami

Vrátna dolina sa nachádza asi 25 km od mesta [[Žilina]] a 3 km od obce [[Terchová]] v [[Národný park Malá Fatra|Národnom parku Malá Fatra]]. Územie Vrátnej ohraničuje veniec vrcholov [[Boboty]], [[Veľký Rozsutec]], [[Stoh (Malá Fatra)|Stoh]], [[Poludňový grúň]], [[Chleb]], [[Veľký Kriváň]], [[Kraviarske]], [[Baraniarky]] a [[Sokolie]] vrchy . Rozdeľuje sa na ďalšie dve doliny Starú a Novú dolinu, ktoré oddeľuje [[Grúň (989 m n. m.)|Grúň]] (989 m n.n.). Pôsobivý je predovšetkým úzky vstupný kaňon [[Tiesňavy (Malá Fatra)|Tiesňavy]] s viacerými [[vodopád]]mi, ktoré vytvára riečka [[Varínka]], ktorá vyviera v závere doliny. Skaly z [[Dolomit (hornina)|dolomitu]] vytvárajú zaujímavé útvary nazvané Skalné mesto, Mních, Ťava, Päť furmanov a iné.

Počas [[1. svetová vojna|prvej svetovej vojny]] bola Vrátna navštevovaná okrem [[botanik]]ov iba [[drevorubač]]mi a [[zlatokop]]mi, ktorý skúmali najmä oblasť okolo [[Veľký Rozsutec|Veľkého Rozsutca]]. Celé územie bolo vo vlastníctve grófskej rodiny [[Majláthovci|Majláthovcov]], ktorý ho používali ako lovný revír. Prvopočiatky [[lyžiarstvo|lyžiarstva]] siahajú do obdobia od [[1920]] do [[1930]]. Do [[druhá svetová vojna|druhej svetovej vojny]] bolo na území (okrem [[chata pod Chlebom|chaty pod Chlebom]] a [[chata pod Rozsutcom|chaty pod Rozsutcom]]) iba jedno turistické zariadenie v [[Štefanová (Vrátna dolina)|Štefanovej]]. Počas [[SNP]] boli tieto stavby fašistickým vojskom vypálené. Prvá bola na pôvodných základoch zrekonštruovaná chata pod Chlebom, v roku bola vybudovaná [[1948]] bola vybudovaná nová [[chata pod Sokolím vrchom]] a neskôr pod Rozsutcom a na [[Chata na Grúni|Grúni]]. V roku [[1950]] bola postavená [[Chata Vrátna]] a sedačková lanovka. Od roku [[1954]] pôsobí vo Vrátnej [[Horská služba]] a od roku [[1959]] má v dolnej stanici sedačkovej lanovky svoju záchrannú stanicu. V roku [[1966]] bol postavený [[hotel Boboty]], [[1968]] viaceré reštaurácie a autokemping Sokolie. V roku [[1977]] bola na Grúni zriadená elektrická prípojka a v roku [[1978]] bol na svahu Paseky postavený prvý [[lyžiarsky vlek]]. V roku [[1982]] boli dokončené lyžiarske vleky na [[Poludňový grúň|Poludňovom Grúni]] a na [[GrúniGrúň (989 m n. m.)|Grúni]].