Verzia z 07:02, 2. november 2010 upraviť Vegetator (diskusia \| príspevky) 57 605 editací d d ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 10:41, 7. január 2011 upraviť vrátiť Xqbot (diskusia \| príspevky) 118 631 editací d r2.5.2) (robot Pridal: pap:Wiel; kozmetické zmeny Ďalšia úprava →
Riadok 1: [[~~Obrázok~~Súbor:Wheel Iran.jpg\|náhľad\|Koleso z 1. tisícročia pred Kr., vystavené v Národnom múzeu v [[Teherán]]e]] '''Koleso''' je kruhový objekt, ktorý spolu s [[nosný hriadeľ\|nosným hriadeľom (osou)]] umožňuje nízke [[trenie]] pri pohybe [[rolovanie\|rolovaním]]. Časté príklady sú v [[transport]]ných aplikáciach. V obecnejšom význame sa termín tiež používa pre iné kruhové objekty, ktoré rotujú alebo sa otáčajú ako napríklad [[lodné koleso]] a [[zotrvačník]]. == Mechanika a funkcia == [[~~Image~~Súbor:Aprilia disc brake.jpg\|náhľad\|Moderné motocyklové koleso s [[disková brzda\|diskovou brzdou]].]] Koleso (s hriadeľom) sa považuje za [[jednoduchý stroj]] a leží pri štartovom bode pokročilej ľudskej technológie (pokročilej Riadok 12: Ak sú kolesá použité spolu s hriadeľmi, buď sa koleso otáča na hriadeli alebo sa hriadeľ otáča vo vozidle (ako vo [[vozík]]u) alebo v kryte (ako v [[mlyn]]e). Mechanika je rovnaká v každom prípade. Nízky odpor pri pohybe (v porovnaní s ťahaním) sa vysvetľuje nasledovne (referencia na [[trenie]]): * normálna sila pri klznom rozhraní je rovnaká. * klzná vzdialenosť je redukovaná pre danú vzdialenosť cesty. * koeficient trenia na rozhraní je obvykle nižší. [[ložisko (mechanika)\|Ložiská]] sa používajú na redukciu trenia na rozhraní. Príklad: * Na ťahanie 100 [[kilogram\|kg]] ťažkého objektu na 10 [[meter\|m]] po povrchu s koeficientom trenia ''~~μ~~μ'' = 0,5 treba [[normálna sila\|normálnu silu]] 981 [[newton\|N]] a vykonaná [[Mechanická práca\|práca]] (požadovaná [[energia]]) je (práca=sila x vzdialenosť) 981 ~~×~~× 0,5 ~~×~~× 10 = 4905 [[joule\|joulov]]. * Teraz dajte objektu 4 kolesá. Normálna sila medzi 4 kolesami a hriadeľmi je rovnaká (sumárne) 981 N, predpokladajúc, že ''~~μ~~μ'' = 0,1 a nech kolesový [[priemer]] je 1 000 mm a priemer hriadeľa je 50 mm. Teda aj keď objekt tiež prejde 10 m, klzné trecie povrchy kĺžu po sebe na vzdialenosť 0,5 m. Vykonaná práca je 981 x 0,1 x 0,5 = 49 joulov. Ďalšia energia sa stráca na rozhraní kolesa a cesty. To sa nazýva [[Trenie\|valivý odpor]], ktorým je dominantne deformačná strata. == Kolesové vozidlá == [[Vozidlo\|Vozidlá]] môžu byť klasifikované podľa počtu kolies: Riadok 37: # [[Quadricykel]] == Alternatívy ku kolesám == I keď kolesá sa používajú pre pozemný transport veľmi často, sú alternatívy, z ktorých niektoré sú vhodné pre terén, kde kolesá sú neefektívne. Alternatívne metódy pre pozemný transport bez kolies: Riadok 65: * [[Drátové kolesá]] == Iné významy termínu == * [[čakra]] * [[spica]] == Iné projekty == {{projekt\|q=Koleso\|commons=Category:Wheels}} == Zdroj == {{preklad\|en\|Wheel}} Riadok 140: [[nrm:Reue]] [[pam:Parulang]] [[pap:Wiel]] [[pdc:Raad]] [[pl:Koło (technika)]]

Koleso (prenos pohybu): Rozdiel medzi revíziami