Trolejbusová doprava v Košiciach: Rozdiel medzi revíziami

d
edit: výmena fotiek za dajaké kvalitné (možno by som ešte dačo našiel, ale moc toho nebude)
d (edit: výmena fotiek za dajaké kvalitné (možno by som ešte dačo našiel, ale moc toho nebude))
[[Obrázok:SkodaDiamantová, 14TrMŠkoda 15Tr.jpg|right|thumb|Trolejbus Škoda 1415 TrMTr na východnej[[Diamantová (Košice)|Diamantovej]] neďaleko konečnejsídliska LingovKVP]]
[[ObrázokSúbor:VlastneŠkoda 14 Tr, Námestie 007osvoboditeľov.jpg|right|thumb|Trolejbus [[Škoda 1514TrM]] Trprichádza nado zastávky [[Námestie osloboditeľov (Košice)|NámestíNámestie osloboditeľov]] v centre Košíc]]
[[Obrázok:Kosice trolley map with description.gif|right|thumb|Schéma košickej trolejbusovej siete]]
[[Košice]] sa stali v roku 1993 štvrtým slovenským mestom s trolejbusovou dopravou. Jej prevádzka je svojím rozsahom malá, tvorí ju v podstate iba jedna trať vedená západo-východným smerom vetviaca sa na západnom konci, ktorá sa podiela zrhuba 6 percentami na celkových výkonoch mestskej dopravy v [[Košice|Košiciach]]. Prevádzkovateľom je [[Dopravný podnik mesta Košice|Dopravný podnik mesta Košice, a. s]]. Tak ako v [[Trolejbusová_doprava_v_Žiline|Žiline]] a [[Trolejbusová_doprava_v_Banskej_Bystrici|Banskej Bystrici]], t.j. novších prevádzkach trolejbusovej dopravy, je napätie v troleji 750 V.
 
== Budúcnosť ==
[[Obrázok:Skoda 14TrM.jpg|right|thumb|Trolejbus Škoda 14 TrM na východnej konečnej Lingov]]
V posledných rokoch sa občas hovorilo o dostavbe pôvodne plánovanej siete, konkrétne spojovacou traťou z Námestia Maratónu mieru cez Moyzesovu a Vojenskú na [[Sídlisko KVP]], ale mesto [[Košice]] doposiaľ nevyčlenilo na túto stavbu finančné prostriedky.<ref>[http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=5.2.2005/51031K Priority DPMK: Tarifikátory i trolejbusy na KVP.]</ref>
 
273

úprav