Vltavská kaskáda: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
d preklepy
Vegbot (diskusia | príspevky)
d Robot automaticky nahradil text: (-zbytku +zvyšku); kozmetické zmeny
Riadok 1:
[[FileSúbor:Lipno2.jpg|thumb|[[Vodná nádrž Lipno]]]]
[[FileSúbor:Orlík 1.jpg|thumb|[[Vodná nádrž Orlík]]]]
[[FileSúbor:VD Hnevkovice.JPG|thumb|Vodné dielo Hněvkovice]]
'''Vltavská kaskáda''' je sústava [[vodné dielo|vodných diel]] na [[Česko|českej]] [[rieka|rieke]] [[Vltava]]. Ide o celkovo 9 [[priehradná nádrž|priehrad]], z ktorých prvé boli budované v [[30. roky 20. storočia|30. rokoch 20. storočia]]. Do Vltavskej kaskády patrí priehrada [[Vodná nádrž Orlík|Orlík]] zadržujúca najväčší objem vody z českých nádrží i [[Vodná nádrž Lipno]] - priehrada s najväčšou plochou vodnej hladiny. [[Vodná elektráreň|Vodné elektrárne]] kaskády produkujú elektrický výkon až 750 MW.
 
== História ==
 
Prvé hrádze a splavy na Vltave boli spolu s ďalšími úpravami zlepšujúcimi splavnosť rieky stavané už za [[Ferdinand I. Habsburský|Ferdinanda I.]]. V rokoch [[1640]]–[[1643]] strahovské opátstvo na žiadosť [[Ferdinand III. Habsburský|Ferdinanda III.]] odstránilo skalisko Horní slap, ktoré nebezpečne zasahovalo do polovice riečišťa. Na zbytkuzvyšku skaly bol na pamiatku vztýčený tzv. Ferdinandov stĺp, nazývaný tiež Soľný. V roku [[1722]] k nemu pribudla [[socha]] svätého [[Ján Nepomucký|Jána Nepomuckého]], po ktorom Svätojánske prúdy získali meno. Obe pamiatky boli premiestnené pod hrádzu Slapskej nádrže.
 
Prvý ucelený projekt splavnenia Vltavy medzi [[Mělník]]om a [[České Budějovice|Českými Budejovicami]] spracovala v roku [[1894]] firma Lanna a Vering. V tej dobe bola Vltava hojne využívaná pre splavovanie pltí i dopravu kameňa a soli. Po [[prvá svetová vojna|prvej svetovej vojne]] sa objavujú návrhy na postavenie dvoch vysokých priehrad, pri [[Slapy (okres Praha-západ)|Slapoch]] a [[Orlík nad Vltavou|Orlíku]]. Nový, energetický záujem sa dostal do rozporu s hospodárskymi záujmami. Prvé dve vodné diela kaskády, Vrané a Štěchovice, boli budované v 30. rokoch 20. storočia ešte s ohľadom na plavebné účely.