Ferrari 360: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace |
Bez shrnutí editace |
||
Riadok 1:
{{Pracuje sa}}
{{Infobox Automobil
| nazov = Ferrari 360 Modena, Spider & Challenge Stradale
| obrazok =
| vyrobca = [[Ferrari]]
| materska_spolocnost =
| iny_nazov =
| produkcia = 1999–2005
| krajina_povodu =
| predchodca = [[Ferrari F355]]
| nasledovnik = [[Ferrari F430]]
| pribuzne =
| trieda = [[športový automobil]]
| typ_karoserie = 2-sedadlové [[kupé]]<br/>2-sedadlový [[spider]]
| usporiadanie = [[automobil s motorom vzadu|motor vzadu v strede]], [[zadný náhon]]
| platforma =
| motor = 3,6 L [[V8 (motor)|V8]]
| maximalka =
| akceleracia =
| spotreba = 17,9 l/100 km
| prevodovka = 6-rýchlostná [[manuálna prevodovka|manuálna]]<br/>6-rýchlostná 'f1' [[elektrohydraulická manuálna prevodovka|elektrohydraulická manuálna]]
| razvor = 2000-02: 2601 mm<br>2003-05: 2598 mm
| vyska = 2000-02: 1214 mm<br>2003-05: 1212 mm
| sirka = 2000-02: 1923 mm<br>2003-05: 1920 mm
| dlzka = 2000-02: 4481 mm<br>2003-05: 4478 mm
| hmotnost = 1390 kg
| kapacita_nadrze =
| podobne =
| dizajner = [[Pininfarina]]
}}
'''Ferrari 360''' je stredne veľký dvojsedalový [[športový automobil]] s motorom v strede, ktorý v rokoch 1999 až 2005 vyrábala automobilka [[Ferrari]]. 360 nahradil v roku 1999 model [[Ferrari F355|F355]] a sám bol nahradený podobným [[Ferrari F430|F430]]. Pre model 360 Ferrari spolupracovalo s firmou Alcoa kvôli výrobe priestorovému podvozku rámu, ktorý bol o 40% pevnejší ako v F355 a o 28% ľahší a to aj napriek 10% nárastu celkových rozmerov. Spolu s novým rámom bola navrhnutá aj karoséria od [[Pininfarina|Pininfariny]]. Nový motor [[V8 (motor)|V8]] so zdvihovým objemom 3,6 L je spoločný pre všetky verzie a je mierne výkonnejší a aj väčší ako v modeli F355. Poskytuje výkon 300 kW/400 koní, ale ľahší rám a tuhosť zlepšili výkony; zrýchlenie z 0 na 100 km/h sa zlepšilo z 4,6 na 4,4 sekundy.
Řádek 15 ⟶ 43:
Deviata verzia - '''360 Barchetta''' bol jednorazový svatobný dar od Ferrari prezidentovi Ferrari - [[Luca di Montezemolo]]vi.
==Špecifikácie==
{| class="prettytable"
|- bgcolor="#FFFAFA"
! width="20%"|<span style="color:#98FF98">Ferrari
! width="27%"|<span style="color:#98FF98">360 Modena
! width="27%"|<span style="color:#98FF98">360 Modena Spider
! width="27%"|<span style="color:#98FF98">360 Modena Challange Stradale
|- bgcolor="#465945"
| <span style="color:#FFFAFA">Roky výroby || align="center" |<span style="color:#6EBE9F">1999-2005|| align="center" |<span style="color:#6EBE9F">2000-2005 || align="center" |<span style="color:#FFFAFA">2003-2005
|- bgcolor="#465945"
| <span style="color:#C19A6B">Typ Silnika || colspan="3" align="center" |<span style="color:#6EBE9F">Ferrari F131 90°
|- bgcolor="#465945"
| <span style="color:#C19A6B">Silnik || colspan="3" align="center" |<span style="color:#6EBE9F">V8 8-cylindrowy, 40 zaworowy (Czterosuwowy)
|- bgcolor="#465945"
| <span style="color:#C19A6B">Pojemność skok ³ || colspan="3" align="center" |<span style="color:#6EBE9F">3568 cm³
|- bgcolor="#465945"
| <span style="color:#C19A6B">Napęd || colspan="3" align="center" |<span style="color:#6EBE9F">tylny
|- bgcolor="#465945"
| <span style="color:#C19A6B">Moc przy 1/min || colspan="2" align="center" |<span style="color:#6EBE9F">294kW (400 KM) @ 8500 1/min || align="center" |<span style="color:#6EBE9F">313kW (425 KM) @ 8500 1/min
|- bgcolor="#465945"
| <span style="color:#C19A6B">Max. Moment obr. (Nm) przy 1/min || colspan="3" align="center" |<span style="color:#6EBE9F">(373 Nm) @ 4750 1/min
|- bgcolor="#465945"
| <span style="color:#C19A6B">Sprężanie: || colspan="2" align="center" |<span style="color:#6EBE9F">11.0:1 || align="center" |<span style="color:#6EBE9F">11.2:1
|- bgcolor="#465945"
| <span style="color:#C19A6B">Układ zaworów || colspan="3" align="center" |<span style="color:#6EBE9F"> DOHC, łańcuch, 5 zaworów na cylinder, podwójny wałek rozrządu.
|- bgcolor="#465945"
| <span style="color:#C19A6B">Skrzynia biegów || colspan="2" align="center" |<span style="color:#6EBE9F">6-biegowa manualna<br />6-biegowa sekwencyjna || align="center" |<span style="color:#6EBE9F">6-biegowa sekwencyjna
|- bgcolor="#465945"
| <span style="color:#C19A6B">Rozstaw osi || colspan="3" align="center" |<span style="color:#6EBE9F">2600 mm
|- bgcolor="#465945"
| <span style="color:#C19A6B">Wymiary D x S x W || colspan="3" align="center" |<span style="color:#6EBE9F">4477 x 1922 x 1214 mm
|- bgcolor="#465945"
| <span style="color:#C19A6B">Masa własna || align="center" |<span style="color:#6EBE9F">1390 kg || align="center" |<span style="color:#6EBE9F">1450 kg || align="center" |<span style="color:#6EBE9F">1280 kg
|- bgcolor="#465945"
| <span style="color:#C19A6B">0-100 km/h<br /> || align="center" |<span style="color:#CD5B45">'''4.3 s'''|| align="center" |<span style="color:#CD5B45">'''4.5 s'''|| align="center" |<span style="color:#CD5B45">'''4.0 s'''
|- bgcolor="#465945"
| <span style="color:#C19A6B">Prędkość maksymalna || align="center" |<span style="color:#CD5B45">'''298 km/h''' || align="center" |<span style="color:#CD5B45">'''293 km/h''' || align="center" |<span style="color:#CD5B45">'''300 km/h'''
|}
| |||