Klasická koncepcia (pohon): Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
d robot Pridal: fa:خودروهای موتور جلو-محور عقب |
|||
Riadok 5:
Tento druh pohonu sa historicky používa najdlhšie spočiatku kvôli jeho nízkym nárokom na konštrukciu podvozku a náprav, neskôr kvôli možnosti vytvoriť auto s odolným podvozkom a možnosti využiť výhody trakcie zadných kolies pri akcelerácii. Pri konštrukcii bežných áut sa od neho ustúpilo kvôli potrebe existencie hnacieho hriadeľa pod kabínou pre cestujúcich, ktorý zvyšuje mieru hluku prenášaného do kabíny.
Tento druh náhonu bol veľmi obľúbený u amerických konštruktérov automobilov do 80. rokov 20. storočia a pri niektorých druhoch áut sa používa dodnes (tzv. [[muscle
==Usporiadnia==
| |||