Rahnová plachta: Rozdiel medzi revíziami

Odobraných 138 bajtov ,  pred 10 rokmi
d
štylistika, fix.
(Rozsirenie stranky)
d (štylistika, fix.)
[[Image:Square Sail.png|right|thumb|Rahnová plachta.]]
Image[[Súbor:Rigging-square-sail.svg|náhľad|rahnová plachta]]
'''Rahnová plachta''' je [[štvoruholník]]ová [[priečne oplachtenie|priečna]] plachta na [[plachetnica|plachetnici]]. Jej horný lem je upevnený na [[rahno]].
 
<gallery>
Image:Rigging-square-sail.svg|rahnová plachta
</gallery>
 
[[Image:square-rigged mainmast.jpg|thumb|Hlavný sťažeň [[Briga|brigy]], so všetkými rahnovými plachtami okrem [[Dolná rahnová plachta|dolnej rahnovej plachty]].]]
'''Rahnová plachta''' je [[štvoruholník]]ová [[priečne oplachtenie|priečna]] plachta na [[plachetnica|plachetnici]]. Je to typ hnacej plachty, ktorá je horným okrajom zavesená na horizontálnych nosníkoch - [[Rahno|rahnách]], zavesených na [[Sťažeň|sťažnoch]] kolmo na [[Kýl|kýl]] plavidla. Dolnými rohmi je pripevnená na konce rahna nachádzajúceho sa pod ňou. V prípade [[dolná rahnová plachta|dolnej rahnovej plachty]] sú jej spodné rohy upevnené priamo o palubu lode.
 
'''Rahnová plachta''' je typ hnacej plachty, ktorá je horným okrajom zavesená na horizontálnych nosníkoch - [[Rahno|rahnách]], zavesených na [[Sťažeň|sťažnoch]] kolmo na [[Kýl|kýl]] plavidla. Dolnými rohmi je pripevnená na konce rahna nachádzajúceho sa pod ňou. V prípade [[dolná rahnová plachta|dolnej rahnovej plachty]] sú jej spodné rohy upevnené priamo o palubu lode.
 
Rahnové oplachtenie je najefektívnejšie pri zadnom vetre. Jeho pootočením okolo osi sťažňa je možné plaviť sa aj pri bočnom vetre, čiastočne aj proti vetru, hoci na tento účel je najvhodnejšie pozdĺžne [[Oplachtenie|oplachtenie]], tj. [[Vratiplachta|vratiplachty]] a [[Stehové plachty|stehové plachty]]. Najväčší rozmach rahnových plachiet bol v druhej polovici 19. storočia, kedy boli súčasťou oplachtenia [[Kliper (plachetnica)|čajových kliprov]]. V súčasnosti sa rahnové oplachtenie vyskytuje na trojsťažňochých a štvorsťažňových [[Bark|barkoch]] a plnoplachetniciach, tzv. [[Fregata|fregatách]], ale aj na iných typoch [[Plachetnica|plachetníc]].
Rahnové oplachtenie sa vyskytuje na lodiach od staroveku až do súčasnosti. Najprv niesli lode len jednu rahnovú plachtu, neskôr pribúdali ďalšie poschodia.
 
[[Image:USS Atlanta 1884.jpg|thumb|right|250px|USS Atlanta v roku 1884 ukazuje kombináciu hnacej sily pary a vetra. V pozadí plachetnica s plným rahnovým oplachtením.]]
 
Rahnové plachty umožňujú za využitia montáže viacerých menších plachiet (ktoré sú ľahšie ovládateľné ako jedna veľká plachta) dosiahnuť vytvorenie veľkej celkovej plochy oplachtenia potrebnej pre pohon veľkých lodí. Aj napriek tomu boli veľké vojnové lode pomalé, dosahovali rýchlosť asi len 6-8 [[Námorný uzlok|uzlov]] (11-15 km/h), ale niektoré [[Kliper (plachetnica)|klipre]] dosahovali rýchlosť aj 17 uzlov (31 km/h), v prípade silného vetra (kapitáni kliprov hnali svoje lode aj počas búrok) mohli dosahovať rýchlosti aj cez 25 uzlov (46 km/h).
 
[[Image:Wd b176.JPG|thumb|left|Skasávanie plachiet – posádka priväzuje vytiahnutú rahnovú plachtu okolo rahna]]
Postupným vývojom prešlo aj vybavenie, laná, kladky, navijaky, čo umožnilo obsluhu rahnových plachiet menej početnou posádkou, čo bolo aj ekonomicky efektívnejšie. Súčasné lode (napr. plávajúci hotel Royal Clipper) sú vybavené mechanickými zariadeniami na zvinutie plachiet.
 
== Označovanie rahnových plachiet ==
 
[[Image:Square rig names.gif|thumb|right|200px|Označovanie rahnových plachiet]]
Rahnové plachty sa označujú podľa ich pozície na sťažni zdola nahor:
* [[Dolná plachta]] – na najnižšom nástavci [[Sťažeň|sťažňa]]
Pred názvom plachty sa pridáva ešte názov sťažňa, ktorý plachtu nesie, napríklad Predná dolná brámová plachta, Hlavná oblohová plachta, Krížová dolná košová plachta a pod. Plachty visiace na hlavnosm sťažni sa prípadne môžu označovať aj bez názvu sťažňa. Ak sa teda povie Horná brámová plachta, myslí sa tým Hlavná horná brámová plachta. U moderných viacsťažňových plachetníc, ktoré majú niekoľko hlavných sťažňov (napr. u 5-sťažňovej lode sú to predný sťažeň, prvý hlavný, stredný, druhý hlavný, krížový a brámový) sa názov sťažňa musí uvádzať.
 
[[File:Square_rigged_ship_yards.JPG|thumb|right|200px|Rahná sú k sťažňu pripevnené tak, aby bolo možné ich otáčanie okolo sťažňa podľa potreby v závislosti od smeru vetra.]]
Tvar rahnových plachiet je lichobežníkový, sú symetrické, ale spodná časť (dolné rohy) sú dlhšie. Spodný okraj nie je rovný, ale oblúkový. Rahnová plachta je v hornej časti po celej dĺžke upevnená k rahnu, spodné dva rohy sú upevnené k rahnu pod ňou, resp. v prípade dolnej plachty k palube.
V súčasnosti sa plachetnice s rahnovými plachtami používajú na školiace, turistické a slávnostné príležitosti.
 
== Závetrovky ==
[[Image:Lizel-schemat.png|left|thumb|100px|[[Závetrovka|Závetrovky]] na zvýšenie plochy oplachtenia.]]
Okrem týchto plachiet mali [[Závetrovky|závetrovky]] na koncoch rahna, ktoré zvyšujú plochu oplachtenia.
Viac v článku [[Závetrovka|Závetrovky]]
[[Kategória:Oplachtenie]]
 
<!-- interwiki -->
[[da:Råsejl]]
[[de:Rahsegel]]
21 063

úprav