Železničná trať Trenčín – Chynorany: Rozdiel medzi revíziami

V priesmyku ''Jarky'' ({{mnm|355|w}}), oddeľujúcom [[Považský Inovec]] a [[Strážovské vrchy]], boli [[1. máj]]a [[1900]] začaté stavebné práce, ktoré rýchlo napredovali. Bolo treba vybudovať 131 mostov a priepustov, 6 staníc, 4 nákladiská, 10 strážnych stanovíšť a 87 úrovňových priecestí. K prepojeniu považskej a ponitrianskej železnice došlo už [[18. august]]a [[1901]] a 17. 9. došlo k jej kolaudácii.

 

* [[Trenčín]] - križovatka s traťou [[Železničná trať Bratislava – Žilina|Bratislava - Žilina]]

* [[Trenčianska Turná]]