Diaľnica D1 (Slovensko): Rozdiel medzi revíziami

oprava
(oprava)
(oprava)
'''Diaľnica D1''' (''D1'') je najvýznamnejšia a najdlhšia [[Slovensko|slovenská]] [[diaľnica]], ktorá po svojom dokončení spojí [[Bratislava|Bratislavu]] s hraničným priechodom [[Záhor]] na štátnej hranici s [[Ukrajina|Ukrajinou]] cez [[Trnava|Trnavu]], [[Trenčín]], [[Žilina|Žilinu]], [[Poprad]], [[Prešov]], [[Košice]] a [[Michalovce]]. Je súčasťou vetvy „A“ 5. [[Paneurópske dopravné koridory|paneurópskeho koridoru]] s trasou ([[Terst]]) - Bratislava - Žilina - Košice - ([[Užhorod]] - [[Ľvov]]) a [[Európska cesta|európskych ciest]] [[Európska cesta 50|E50]], [[Európska cesta 58|E58]], [[Európska cesta 75|E75]], [[Európska cesta 442|E442]] a [[Európska cesta 571|E571]].
 
Diaľnica D1 je vo výstavbe od roku [[1972]] a v súčasnosti je z nej sprevádzkovaných takmer 320 kilometrov, čo je skoro 62 [[Percento|percent]] z celkovej plánovanej dĺžky 515,621 kilometra. I napriek rôznym stanoveným termínom jej dokončenia z minulosti ''(roky [[1990]], [[2000]], [[2005]]'',
}}</ref>. [[2010]] Výstavbači [[2013]]) bude prejazdná v celej svojej dĺžke najskôr až v roku [[2019Výstavba diaľnice je náročná najmä v kopcovitom teréne medzi Žilinou a Prešovom. Len medzi týmito dvoma mestami sa v budúcnosti bude nachádzať až jedenásť [[tunel]]ov z celkovou dĺžkou takmer 27 kilometrov. Dvanásty tunel [[Tunel Dargov|Dargov]] sa bude nachádzať východne od Košíc a vo výstavbe bude po roku [[2014]]. V súčasnosti sú z týchto dvanástich tunelov v prevádzke len tri - [[Tunel Branisko]] ''(4 975 m)'', [[Tunel Lučivná]] ''(250 m)'' a [[Tunel Bôrik]] ''(999 m)''<ref name=TD>{{Citácia elektronického dokumentu
<ref>{{Citácia elektronického dokumentu
| priezvisko =
| meno =
| odkaz na autora =
| titul = Zo zahraničia i z domova o rozvoji diaľničnej siete v SR
| url = http://mesto.sk/prispevky_velke/nitra/zozahraniciaizdo876650640.phtml
| dátum vydania = 12.10.1997
| dátum aktualizácie =
| dátum prístupu = 02.09.2009
| vydavateľ = Mesto.sk, Tlačová agentúra Slovenskej republiky
| miesto = Bratislava
| jazyk =
}}</ref>'', [[2010]])''či [[2013]] bude prejazdná v celej svojej dĺžke najskôr až v roku [[2019]]<ref>{{Citácia elektronického dokumentu
| priezvisko =
| meno =
| odkaz na autora =
| titul = D1 Pozdišovce - štátna hranica s Ukrajinou
| url = http://www.ndsas.sk/dialnice/12328s?ids=12328&idc=12328&prm1=1&prm2=43
| dátum vydania = 2005
| dátum aktualizácie = 2010
| dátum prístupu = 16.12.2009
| vydavateľ = Národná diaľničná spoločnosť
| miesto = Bratislava
| jazyk =
}}</ref>. Výstavba diaľnice je náročná najmä v kopcovitom teréne medzi Žilinou a Prešovom. Len medzi týmito dvoma mestami sa v budúcnosti bude nachádzať až jedenásť [[tunel]]ov z celkovou dĺžkou takmer 27 kilometrov. Dvanásty tunel [[Tunel Dargov|Dargov]] sa bude nachádzať východne od Košíc a vo výstavbe bude po roku [[2014]]. V súčasnosti sú z týchto dvanástich tunelov v prevádzke len tri - [[Tunel Branisko]] ''(4 975 m)'', [[Tunel Lučivná]] ''(250 m)'' a [[Tunel Bôrik]] ''(999 m)''<ref name=TD>{{Citácia elektronického dokumentu
| priezvisko =
| meno =
Anonymný používateľ