Eurotunel: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
d r2.7.1) (robot Pridal: gu:દરિયાઈ બોગદું (ઇંગ્લેન્ડ-ફ્રાન્સ) |
d typo gram, replaced: 160 km → {{km|160|m}}, - → – |
||
Riadok 2:
[[Súbor:Eurotunnel 1.jpg|right|thumb|Eurotunel na anglickej strane]]
'''Eurotunel''' je v [[slovenčina|slovenčine]] používaný výraz pre podmorský [[tunel]] pod [[Lamanšský prieliv|Lamanšským prielivom]] (angl. ''Channel Tunnel'', ''Chunnel''), vedúci medzi [[Anglicko|anglickým]] [[Folkestone]] a [[Francúzsko|francúzskym]] [[Calais]]. Tunel umožňuje od [[14. novembra]] [[1994]] priame [[železnica|železničné]] spojenie medzi [[Londýn]]om a pevninskou [[Európa|Európou]] a prevádzkuje ho spoločnosť ''Eurotunnel''. Do Eurotunelu vchádzajú motorové vozidlá na pokyn svetelného znamenia. V tuneli platia zvýšené bezpečnostné opatrenia, ako zákaz fotografovania atď., a znížená maximálna rýchlosť [[vlak]]ov na
Spoločnosť Eurotunnel sa dlhodobo borí s finančnými problémami.
Riadok 9:
[[14. november|14. novembra]] [[2007]] bola uvedená do štandardnej prevádzky aj "londýnska" časť HSL 1 z [[Ebbsfleet]]u do stanice [[London St. Pancras]].
Na francúzskom brehu je Eurotunel napojený na na vysokorýchlostnú trať
== Iné projekty ==
Riadok 25:
{{Link FA|uk}}
[[ar:نفق المانش]]
[[az:La-Manş tuneli]]
|