Admiral Hipper (ťažký krížnik): Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Výzbroj: pravopis, gramatika, štylistika, preklepy |
→Služba: pravopis, gramatika, štylistika, preklepy |
||
Riadok 58:
== Služba ==
Ťažký krížnik Admiral Hipper bol zaradený do služby v apríli 1939, ale do konca roka prebiehali dôkladné testy. Potom sa vydal k trase spojeneckých konvojov smerujúcich do Škandinávie. V marci 1940 sa zapojil do Operácie Wesserbüng - obsadzovania Dánska a Nórska. 8.apríla sa pri ostreľovaní Trondheimu doslova zrazil s britským torpédoborcom HMS Glowworm. Lode do seba kuriózne narazili. Hipper vyviazol so 40-metrovou dierou na prove, zatiaľ čo Glowworm sa potopil s väčšinou posádky. Deň na to vplával Hipper do Trondheimsfjordu a pristál v trondheimskom prístave v čom mu mizerne strieľajúce pobrežné batérie nezabránili. Invázne jednotky potom mesto obsadili. Po úspešnej akcii sa Hipper vrátil do Wilhelmshavenu, kde bol opravovaný do mája. V júni 1940 sa loď účastnila operácie Juno, pri ktorej Hipper posilnil nemeckú prítomnosť v Hastaade a potom sa pripojil k bitevným lodiam Scharnhorst a Gneisenau. Behom operácie Hipper potopil dve obchodné a jednu transportnú loď. 27.novembra 1940 zaútočil na konvoj, ktorí sprevádzal ťažkí krížnik HMS Berwick. Pri prestrelke zasiahol Hipper Berwicka štyri krát a poškodil jednu obchodnú loď. V Breste zakotvil 27.decembra 1940.
Pri ďalšom výpade na Atlantik, ktorí Hipper podnikal medzi 1. a 14. februárom sa mu pošťastilo. 12.februára 1941 narazil na nechránený konvoj SLS-64. Potopil sedem z devetnástich lodí. Zvyšných dvanásť lodí zrušilo formáciu a vďaka zlému počasiu a faktu, že krížníku sa dramaticky stenšili zásoby munície. A tak za jeden deň Hipper potopil sedem lodí s celkovým výtlakom 32 800 ton. Potom sa vrátil do Nemecka k opätovnému vystrojeniu. Do Kielu dorazil 28. marca 1941. Loď bola na novo vystrojená a tiež sa podrobila úprave palivových nádrží, ktoré mali zvýšiť jeho akční rádius.
Úpravy trvali dlho a loď sa do akcie vrátila až 21.marca 1942. Jeho úlohou bolo napadať arktické konvoje do ZSSR. V júli zaútočil na konvoj PQ17. V septembri kládol Admiral Hipper míny pri ostrove Novaja Zemlija. V decembri 1942 podnikol spolu s ťažkým krížnikom Lützow a šiestimi torpédoborcami útok na konvoj JW51B. 31.decembra sa stretli so šiestimi britskými loďami, ktoré konvoj chránili, vypukla bitka v Barentsovom mori. V bitke Hipper potopil britskú mínolovku a torpédoborec Bramble. Briti však útok odrazili a dokonca potopili jeden nemecký torpédoborec. Hipper bol vážne poškodený britskými krížnikmi Sheffield a Jamaica, čo sa mu stalo osudným. Predná kotolňa bola úplne zničená nehovoriac o ďalších ťažkých zásahoch. Hipper po tejto bitke nebol už nikdy úplne opravený. Stiahol sa do nemeckého Kaafjordu k čiastočným opravám, a potom do Kielu, kde dorazil 7.februára 1943 a odtiaľ do Wilhelmshavenu, kam dorazil 28.februára. Neúspech operácie rozzúril Hitlera, ktorí prehlásil, že veľké vojnové lode sú na nič a preto bol Hipper vyradený zo služby a nebolo možné ho opraviť. Neskôr však padlo rozhodnutie loď opraviť a opravy prebiehaly od 18.októbra 1943 do 30.apríla 1944. Ani potom však krížnik nebol plne funkčný a kotolňa č.3 bola definitívne vyradená.
Admiral hipper potom slúžil ako jedna z tréningových lodí a do boja sa už nikdy nedostal. Roku 1944 bolo rozhodnuté opraviť zostávajúce poškodenia v lodeniciach v Gdyni, kde dorazil 1.januára 1945. Kvôli pistupu Červenej armády sa vrátil späť do Kielu. Tam bol 3.apríla ťažko poškodený pri spojeneckom bombardovaní a 3.mája v Kieli vyhodený do vzduchu. Roku 1946 bol vrak vyzdvihnutý a odtiahnutý do Heikendorfskej zátoky pri Kieli, kde bol v rokoch 1948-1949 zlikvidovaný.
== Externé odkazy ==
| |||