TGV: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
d r2.5.1) (robot Pridal: mr:टीजीव्ही |
pridanie popisu vlakov, , aktualizácia |
||
Riadok 7:
'''TGV''' (z fr. '''T'''rain à '''G'''rande '''V'''itesse, doslova: vysokorýchlostný vlak) je [[vysokorýchlostný vlak|vysokorýchlostný]] [[vlak]] [[francúzsko|francúzskych]] národných železníc [[SNCF]]. Vlaky TGV majú elektrický pohon a dosahujú rýchlosť až 320 km/h (pri testoch až 574,8 km/h). Ich vývoj začal v 60-tych rokoch a prvá špeciálna trať bola otvorená v roku [[1981]] medzi [[Paríž]]om a [[Lyon]]om.
== Popis vlakov ==
Jednotky TGV sa skladajú z dvoch hnacích (čelních) a niekoľko hnaných (vložených) vozov. Hnacie nápravy sú vždy všetky nápravy hnacieho vozu a niekedy tiež sousedného podvozku hnaného vozu. Vložené vozy spočívajú na spoločných podvozkoch zo dudednými vozmi (s vínimkou spriahnutia s čelními vozmi). Přednosťou tohoto netypického riešenia je zníženie počtu náprav, zvýšenie priestrannosti vnútri vozu, ľahšia priechodnosť a lepšia aerodynamika vlaku. Prvý prototyp TGV 001 bol poháňaný plynovou turbínou. Zvýšenie cien ropy behom ropnej krízy v roku 1973 však rozhodlo v prospech elektrickej trakcie.
== Typy vlakov ==
| |||