Diaľnica D5 (Česko): Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
zdroj |
→História: pár drobných úprav |
||
Riadok 21:
Rozhodnutie o výstavbe spojnice s Nemeckom padlo už v roku [[1963]], no až v roku [[1976]] sa začal stavať most v [[Beroun]]e ako súčasť budúcej diaľnice. Plány dokončenia v roku [[2000]] sa menili na rok [[2010]], pretože stavba napredovala veľmi pomaly. Prvých 9 km z [[Praha|Prahy]] do obce Loděnice bolo otvorených v roku [[1982]] a ročne sa vybudovali len cca 2-3 km. V roku 1989 bol otvorený úsek do Bavoryně (obec juhozápadne od [[Beroun]]a), čím celková dĺžka dosiahla 29 km.
Po roku [[1989]] sa stala diaľnica D5 prioritnou kvôli zlepšeniu dopravného spojenia so západnou [[Európa|Európou]]. Radikálne sa zvýšilo tempo výstavby a už v roku [[1995]] bol otvorený celý úsek k [[Plzeň|Plzni]]. Tu sa výstavba D5 kvôli komplikáciám s trasovaním zastavila a pokračovalo sa s budovaním za mestom k [[Rozvadov]]u a nemeckej [[Diaľnica A6 (Nemecko)|diaľnici A6]], ktoré bolo dokončené v roku [[1997]].
===Otváranie úsekov===
| |||