Arado Ar 196: Rozdiel medzi revíziami

| typ=hydroplán, prieskumné lietadlo

| výroba = [[1938]]-  – [[1944]]

Vývoj lietadla začal v roku 1936 ako prepracovanie dvojplošníka firmy Heinkel (pravdepodobne stroja Heinkel HD 38) . Prvé prototypy vzlietli v roku 1938 a v roku 1939 sa dostali k jednotkám [[Luftwaffe]] prvé stroje z sériovej výroby. Najrozšírenejšou verziou tohto stroja sa stal model A-3, ktorý bol vyrobený v počte 401 ks. <ref>Alexander Ludeke, Bojová technika druhej svetovej vojny, Slovart, Bratislava, 2009, ISBN 978-80-8085-730-1</ref>

Arado Ar 196 bolo dobre pancierované, pre stretboj s nepriateľským lietadlom v oblastiach, kde nemohlo zasiahnuť stíhacie letectvo z pevniny. Toto platilo ešte v počiatočných obdobiach II. sv. vojny. Používalo sa na všetkých väčších plavidlách Kriegsmarine, vrátane pomocných krížnikov. Stroje Ar 196 postupom času vytlačili z palúb nemeckých lodí a krížnikov všetky staršie lietadlá. Štart z týchto lodí sa uskutočňoval pomocou katapultu a po ukončení misie pristáli v blízkosti materskej lode, kde ho pomocou žeriavu námorníci vytiahli späť na palubu. Do služby ich nezaradilo len námorníctvo, ale aj pobrežné letectvo, kde bol veľmi obľúbený pre svoju ťažkú výzbroj a obratnosť. Tu plnil úlohu hliadkovacieho a prieskumného lietadla. Lietadlo tiež operovalo z pozemných základní. V máji 1940 sa na tomuto typu lietadla podarilo zničiť britskú ponorku H.M.S. Shark.

Viac ako 500 kusov lietadla Arado Ar 196 sa počas rokov 1939 -  – 1944 vyrobilo v Société Nationale de Construction Aèronautique vo Francúzsku a vo firme Fokker Holandsku.

* [[Nórske kráľovské letectvo]]

*'''Rozpätie:''' {{m|12,.4 |m}}

*'''Dĺžka:''' {{m|11 |m }}

*'''Plocha:''' {{m2|28,.4 m²}}

*'''Výška:''' {{m|4,45m.45|m}}

*'''Hmotnosť:''' 2 990 {{kg|2990}}

*'''Max. rýchlosť:''' {{km|310 km|m}}/h vo výške 4 000 {{m|4000|m}}

*'''Cestovná rýchlosť:'''

*'''Pohonná jednotka:''' deväťvalcový hviezdicový motor BMW 132K, s výkonom 706  kW (960  hp)

*'''Výzbroj:''' 2 letecké kanóny MG FF kalibru {{mm|20 mm|m}}, jeden guľomet MG 17 kalibru {{mm|7,.92 mm|m}} v chrbtovej časti trupu, jeden pohyblivý guľomet MG 15 kalibru {{mm|7,.92 mm|m}} v zadnej časti kabíny, 2 bomby s hmotnosťou {{kg|50 kg}}, zavesené na bombových závesníkoch pod krídlami