Usporiadanie automobilu: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Midnight Runner (diskusia | príspevky)
Bronto (diskusia | príspevky)
Riadok 25:
Podobne, ako je dôležité uloženie motora, je dôležité aj to, ktorá náprava automobilu je poháňaná. Hnaná náprava sa obvykle volí v závislosti od toho, kde je uložený motor, pretože niektore kombinácie uloženia motora a hnanej nápravy nie sú v praxi použiteľné. To, ktorá náprava je poháňaná, bližšie špecifikuje jazdné vlastnosti automobilu a čiastočne zavádza aj niektoré požiadavky na konštrukciu ďalších častí automobilu. Pre dvojnápravové dvojstopé automobily existujú tieto voľby pre pohon náprav:
 
* '''[[Pohon prednej nápravy|predná hnaná náprava]]''' - automobil poháňajú predné kolesá, ktoré súčasne slúžia aj na zmenu smeru automobilu, používa sa prakticky výlučne len s motorom uloženým vpredu
* '''[[Pohon zadnej nápravy|zadná hnaná náprava]]''' - pohon automobilu je realizovaný zadnými kolesami, pričom predné kolesá slúžia na zmenu smeru automobilu, používa sa ako s motorom uloženým vpredu, tak s motorom uloženým v strede a vzadu
* '''[[Pohon všetkých kolies|pohon všetkych štyroch kolies]]''' - pohon automobilu zabezpečujú všetky kolesá automobilu, pričom je pohon všetkych štyroch kolies stály (terénne stroje, ťažké lesné stroje a podobne), prípadne je vypínateľný, kedy je možné prepnuť pohon automobilu buď do režimu hnaná predná náprava, alebo do režimu hnaná zadná náprava