Verzia z 22:08, 3. jún 2011 upraviť Midnight Runner (diskusia \| príspevky) 32 791 editací →‎AP2 ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 09:33, 12. február 2012 upraviť vrátiť Amonet (diskusia \| príspevky) 21 063 editací d fix. Ďalšia úprava →
Riadok 61: \| dizajner = }} S2000 bola predstavená v roku 1999 pre [[modelový rok]] 2000 a dostala podvozkové označenie '''AP1'''. Predstavovala usporiadanie motora uloženého vpredu uprostred a zadný náhon. Výkon od 177 kW/237 koní do 184 kW/250 koní poskytoval [[R4 (motor)\|4-valcový]] [[DOHC]] [[VTEC]] [[Motor Honda F20C\|F20C]] motor s objemom {{cm3\|1997}}.<ref name="AR1999">{{Citácia knihy\|title=Honda 1999 Annual Report - Year Ended March 31, 1999 \| strany=6 \|url=http://world.honda.com/investors/annualreport/1999/99AR_first.pdf \|formát=PDF\|vydavateľ=Honda Motor Co. Ltd, Japan}}</ref> Motor bol spojený zo 6-rýchlostnou [[manuálna prevodovka\|manuálnou prevodovkou]] a [[~~samosvorný~~Diferenciál ~~diferenciál~~so zvýšeným trením\|samosvorným diferenciálom]] [[Torsen]]. S2000 dosiahla to, čo Honda tvrdila: „najvyššia úroveň výkonu na svete“ pre 2-litrový motor s atmosférickým nasávaním.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu \|titul=Honda Press Information \|dátum vydania=15. apríl 1999 \|url=http://www.honda.co.jp/news/1999/4990415.html \|dátum prístupu=2009-03-13 \| jazyk=Ja}}</ref> Výbava obsahuje nezávislé dvojité [[lichobežníkové zavesenie]], elektrický [[posilňovač riadenia]], a integrované ochranné obruče za sedadlami. 16″ disky s pneumatikami [[Bridgestone]] Potenza S-02 sú štandardným vybavením. Kompaktný a ľahký motor montovaný celkom za prednú nápravu umožňuje S2000 získať rozloženie hmotnosti {{ku\|50\|50}} a tiež nižší [[moment zotrvačnosti]]. Elektricky ovládaná vinylová strecha s vnútorným látkovým poťahom bola štandardom. S2000 bola k dispozícii s hliníkovou strechou za dodatočný príplatok.

Honda S2000: Rozdiel medzi revíziami