Wikipédia

Holland Tunnel: Rozdiel medzi revíziami

Interaktívne prechádzať históriu
← Predchádzajúca úpravaĎalšia úprava →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálneWikitext
na úpravu, treba učesať preklad
Bubamara (diskusia | príspevky)
53 099 editací
d zrušila som nesúrodé sekcie, pozostatok z cs wiki
Riadok 1:
[[Súbor:Holland tunnel.jpg|thumbnáhľad|250px|Hollandov tunel, smer z Manhattanu do New Jersey]]▼
{{Na úpravu|Hrboľatý preklad}}
'''Holland Tunnel''' je diaľničný tunel na ceste [[Interstate 78]] pod riekou [[Hudson (rieka)|Hudson]] spájajúci ostrov [[Manhattan]] v [[New York (mesto)|New Yorku]]u s [[Jersey City]] v štáte [[New Jersey]]. ▼
▲[[Súbor:Holland tunnel.jpg|thumb|250px|Hollandov tunel, smer z Manhattanu do New Jersey]]
▲'''Holland Tunnel''' je diaľničný tunel na ceste [[Interstate 78]] pod riekou [[Hudson (rieka)|Hudson]] spájajúci ostrov [[Manhattan]] v [[New York]]u s [[Jersey City]] v štáte [[New Jersey]].
 
Tunel bol pôvodne známy ako ''Hudson River Vehicular Tunnel'' (Vozidlový tunel rieky Hudson) alebo ''Canal Street Tunel'' a spolu s [[Lincol Tunnel|Lincolnovým tunelom]] je jedným z dvoch diaľničných tunelov pod riekou Hudson. Po smrti [[Clifford Milburn Holland|Clifforda Milburna Hollanda]] (1883 - 1924), hlavného inžiniera projektu, ktorý zomrel tri roky pred dokončením stavby, boltunel premenovanýpremenovali na Holland Tunnel. PoHollandovým jehonástupcom smrtisa tunelstal dokončilstavebný inžinier [[Ole Singstad]], a pod jeho vedením stavbu tunela dokončili. ▼
== Názov ==▼
▲Tunel bol pôvodne známy ako ''Hudson River Vehicular Tunnel'' (Vozidlový tunel rieky Hudson) alebo ''Canal Street Tunel'' a spolu s [[Lincol Tunnel|Lincolnovým tunelom]] je jedným z dvoch diaľničných tunelov pod riekou Hudson. Po smrti [[Clifford Milburn Holland|Clifforda Milburna Hollanda]] (1883 - 1924), hlavného inžiniera projektu, ktorý zomrel tri roky pred dokončením, bol premenovaný na Holland Tunnel. Po jeho smrti tunel dokončil [[Ole Singstad]].
 
== Dejiny ==
[[Súbor:Holland Tunnel NYC.jpg|thumb|right|250px|Vjazd do tunelu z New York City.]]
Prvý koncept sa objavil v roku [[1906]] kvôli nutnostipotrebe dopravného spojenia [[New York (štát USA)|New Yorku]]u a [[New Jersey]]. Stavba začala v roku [[1920]], adokončená bola dokončená v roku [[1927]]. Holland Tunnel bol prvýmprvý mechanicky odvetrávanýmodvetrávaný tunelomtunel určenýmna presvete automobilyurčený napre sveteautomobily.<ref>http://www.nr.nps.gov/writeups/93001619.nl.pdfTunel</ref> Tunel sa skladá z dvojice rúr, z ktorých každá poskytuje dva jazdné pruhy (šírka cesty 6 metrov). Výška je 3,8 m. Severná rúra je dlhá 2608 m, južná 2551 m.<ref>http://www.panynj.gov/commutingtravel/tunnels/html/holland.html#stats</ref> Obe sú umiestnené v skalnom podloží pod riekou, s najnižším bodom vozovky približne 28 m pod hladinou. Frekvencia prevádzky v Holland Tunneli sa v posledných rokoch udržala nemenná aj cez prísne obmedzenia prevádzky na reakciu na [[Útoky z 11. septembra 2001|útoky 11. septembra 2001]], vrátane zákazu komerčnej prevádzky do New Yorku, zavedeného v auguste [[2004]]. V roku [[2007]] bol tunel používaný 34 698 000 vozidlami. To je o niečo menej než 34 729 385 vozidiel v roku [[2006]], ale viac než 33 964 000 vozidiel v roku [[2005]].
 
Tunel bol určený národnou kultúrnou pamiatkou v roku [[1993]].<ref>http://tps.cr.nps.gov/nhl/detail.cfm?ResourceId=2176&ResourceType=Structure</ref>▼
Stavba tunelu si vyžiadala životy štrnástich pracovníkov.
 
Tunel sa skladá z dvojice rúr, z ktorých každá má dva jazdné pruhy (šírka cesty 6 metrov). Výška je 3,8 m. Severná rúra je dlhá 2608 m, južná 2551 m.<ref>http://www.panynj.gov/commutingtravel/tunnels/html/holland.html#stats</ref> Obe sú umiestnené v skalnom podloží pod riekou, s najnižším bodom vozovky približne 28 m pod hladinou. Frekvencia prevádzky v tuneli sa v posledných rokoch udržala nemenná aj napriek prísnym obmedzeniam prevádzky, ktoré boli reakciou na [[Útoky z 11. septembra 2001|útoky 11. septembra 2001]], vrátane zákazu komerčnej prevádzky do New Yorku, zavedeného v auguste [[2004]]. V roku [[2007]] tunel používalo 34 698 000 vozidiel (V roku [[2005]] ho používalo 33 964 000 vozidiel, v roku [[2006]] 34 729 385).
 
Do tunelu sa pri jazde na Manhattan platí mýtne 8 amerických dolárov za automobil (6 dolárov mimo špičky E-ZPass). Za deň prejde tunelom priemerne 93 300 automobilov.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu | url=https://www.nysdot.gov/portal/page/portal/divisions/engineering/technical-services/hds-respository/appendixctdr.pdf | dátum prístupu=2007-05-05 | titul=2005 NYSDOT Traffic Data Report: AADT Values for Select Toll Facilities}}</ref>
 
▲TunelV bolroku určený[[1993]] národnoubol kultúrnoutunel pamiatkouvyhlásený v rokuza [[1993National Historic Landmark|národnú kultúrnu pamiatku]].<ref>http://tps.cr.nps.gov/nhl/detail.cfm?ResourceId=2176&ResourceType=Structure</ref>
 
== Nehody a terorizmus ==
*V roku [[1949]] vznikolspôsobil požiar kamiónu, prevážajúcehoktorý prevážal chemikálie a spôsobil, obrovské škody v južnej rúre tunelu.<ref>http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=FB081EFB3859157A93C6A8178ED85F4D8485F9</ref> Aj keď nikto neprišiel o život, požiar mal za následok 66 zranených a škodu takmer 600. 000 dolárov na poškodenej konštrukcii.
*Po 11. septembri 2001 bol tunel uzavretý na takmer mesiac uzavretý. Keď bolho znovu otvorený 15. októbra otvorili, boli prijaté nové bezpečnostné predpisy, ktoré zakazujú prejazd osobným automobilom s len jedným pasažierom a nákladným automobilom.<ref>http://www.highbeam.com/doc/1P1-47570572.html</ref> Osobným automobilom s jedným pasažierom sa zakazoval prejazd medzi 6:00 ráno až 10:00 dopoludnia. Zákaz bol zrušený 17. novembra 2003.<ref>http://www.nyc.gov/html/dot/downloads/pdf/manrivercross03.pdf</ref>
 
== Referencie ==
{{Preklad|cs|Hollandův tunel|8178428}}▼
<references />
 
▲== NázovZdroj ==
 
▲{{Preklad|cs|Hollandův tunel|8178428}}
 
[[Kategória:Cestné tunely v USA]]
[[Kategória:Doprava v New Yorku]]
 
[[Kategória:Doprava v USA]]
 
[[be:Тунэль Холанда]]
Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/wiki/Holland_Tunnel“