Verzia z 07:49, 9. február 2012 upraviť Pe3kZA (diskusia \| príspevky) Správcovia 82 420 editací d →‎Doprava: wikilinky ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 11:19, 29. jún 2012 upraviť vrátiť Vegbot (diskusia \| príspevky) Boti 76 502 editací d clean up Ďalšia úprava →
Riadok 56: }} '''Moravská brána''' ({{mnm\|280}}) je úzka depresia a zároveň geomorfologický celok na [[Morava (región)\|Morave]]. Oddeľuje [[Česká vysočina\|Český masív]] a [[Karpaty]] a vytvára prirodzený dopravný koridor v smere sever - – juh. Je dlhá takmer {{km\|70 km\|m}} a široká v najužšom mieste len {{km\|3 km\|m}}. == Poloha == Riadok 62: == Doprava == V hornatom prostredí [[Stredná Európa\|strednej Európy]] predstavuje jedinečný ~~severo-južný~~severojužný prechod, ktorého nadmorská výška klesá pod {{mnm\|300}}. Územím prechádzala od [[pravek]]u dôležitá cesta, na ktorú neskôr nadviazala [[Jantárová cesta (história)\|Jantárová cesta]]. Koridorom medzi [[Ostrava\|Ostravou]] a [[Přerov]]om bola vybudovaná jedna z prvých železníc v [[Rakúsko-Uhorsko\|Rakúsko-Uhorsku]], spájajúca [[Viedeň]] a [[Krakov]] – [[Severná železnica cisára Ferdinanda]]. V súčasnosti vedie územím okrem dôležitého železničného i cestný koridor, spájajúci [[Sliezsko]] s [[Morava (región)\|Moravou]] a mestá [[Ostrava]], [[Brno]] a [[Praha]]. Moravskou bránou bude prechádzať aj [[Kanál Dunaj-Odra-Labe\|prieplav Dunaj-Odra]].

Moravská brána: Rozdiel medzi revíziami