Reaktívny motor: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Erakis (diskusia | príspevky)
d preklepy
Erakis (diskusia | príspevky)
d wikilinky
Riadok 19:
V Nemecku po skúškach s prachovými raketovými motormi sa konštruktéri pustili do skúšok kvapalinových raketových motorov. Prvú úspešnú skúšku vykonali v roku 1925 na motore, namontovanom na automobile [[Opel]]. Dňa 23.5.1928 vnuk zakladateľa Fritz von Opel dosiahol na voze RAK2 rýchlosť {{km|238|m}}/hod. V týchto časoch bol riešený najmä problém vhodného paliva a okysličovadla. Najväčšie úspechy dosahoval [[Herman Oberth]]. Jeho práca bola základom pre vznik nemeckého raketového programu, ktorý viedol [[Wernher von Braun]].
 
V USA venoval výskumu raketovej techniky najviac úsilia [[Robert H. Goddard]], ktorý po neúspešných pokusoch s prachovými raketovými motormi, skonštruoval raketu na kvapalné pohonné hmoty. Dňa 16.3.1926 pri skúške tejto rakety raketa letela 2,5 s a dosiahla výšku 12,5 metra.
 
V Rusku sa vývoju rakiet venovali žiaci p. Ciolkovského. Najznámejší boli [[Sergej Pavlovič Koroľov]] a [[Valentin Petrovič Gluško]].