Mikojan-Gurevič MiG-21: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
rozšírenie |
→Používatelia: rozšírenie |
||
Riadok 85:
* {{minivlajka|Bulharsko}} [[Bulharsko]]
: Bulharské vzdušné sily obdržali prvé MiGy-21F-13 v lete 1963 a nahradili staršie [[MiG-19|MiGy-19]]. V roku 1974 boli všetky stroje MiG-21F-13 preradené k prieskumnej jednotke a vybavené kamerami a fotoaparátmi. Tieto stroje boli v službe do roku 1988. V roku 1965 bolo dodaných 12 ks MiG-21PF a tiež prvé stroje MiG-21PFM. V roku 1969 boli prieskumnej eskadre 1/26 priradené prvé MiGy-21R, ktoré boli vyradené až v roku 1995. V roku 1969 boli dodané aj 12 ks MiG-21M, ktoré na základni Graf Ignatievo nahradili zastaralé [[MiG-19]]. Onedlho ich nasledovali ďalšie stroje tejto verzie, ktorá bola zo všetkých slúžiacich používaná v bulharskom letectve najkratšie, pričom ju vyradili v roku 1990. Na začiatku 70. rokov 20. storočia boli obstarané prvé dvojmiestne MiG-21US, ktoré medzi rokmi 1974-1982 doplnili vylepšené MiG-21UM. Medzi rokmi 1983-1985 začal byť zavádzaný MiG-21bis. Po tom čo [[ZSSR]] dodal ďalších 36 ks MiG-21UM malo celkovo Bulharsko vo výzbroji vyše 200 ks MiG-21, z ktorých v polovici 80. rokov bolo 150 ks v prevádzke. Po páde komunistického režimu, rozpustení [[Varšavská zmluva|krajín Varšavskej zmluvy]] a obmedzeniach zbraní boli vyradené verzie MiG-21PF, MiG-21PFM a MiG-21M. Na základe zmluvy regulujúcej konvenčné vojsko v Európe boli MiGy-21bis zbavené možnosti niesť nukleárne zbrane a iné MiGy-21 boli odzbrojené a označené ako MiG-21-UM-2. Keďže Bulharsko nemalo financie na obstaranie nových stíhačiek, boli modely MiG-21bis ponechané v službe a v roku 2007 časť z nich modernizovaná inštaláciou [[GPS prijímač|GPS príjmačov]], transpondérmi a záznamníkmi letových údajov a tie spolu s MiG-21UM slúžia dodnes.
* {{minivlajka|Kambodža}} [[Kambodža]]
* {{minivlajka|Chorvátsko}} [[Chorvátsko]]
| |||