Verzia z 21:30, 22. január 2011 upraviť Wizzard (diskusia \| príspevky) Správcovia 113 857 editací obrázok ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 14:27, 18. október 2012 upraviť vrátiť Wizzard (diskusia \| príspevky) Správcovia 113 857 editací Bez shrnutí editace Ďalšia úprava →
Riadok 3: '''Železničný uzol Bratislava''' tvorí sieť železničných tratí využívaných vlakmi pre prepravu cestujúcich a/alebo len tovaru na území [[Bratislava\|Bratislavy]]. == Dejiny == Prvou traťou bola [[Animálna železnica\|konská železnica]] z prístavu v priestore súčasného nám. Ľ. Štúra cez Dostojevského rad, žst. [[Železničná stanica Bratislava-Nivy\|Nivy]], Karadžičovu ul., stanicu konskej železnice, [[Železničná stanica Bratislava filiálka\|žst. Filiálka]], [[Železničná zastávka Bratislava-Slovany\|žel. zast. Slovany]], [[Železničná stanica Bratislava predmestie\|žst. Predmestie]] a [[Železničná stanica Bratislava-Rača\|Rača]] do [[Svätý Jur\|Svätého Jura]]. Sprevádzkovaná bola [[27. septembra]] [[1840]]. Neskôr bola postupne predlžovaná až po [[Trnava\|Trnavu]] a [[Sereď]]. Řádek 9 ⟶ 10: Ďalšou bola trať z [[Budapešť\|Budapešti]] cez [[Vác]], [[Železničná trať 130 (Slovensko)\|Štúrovo, Nové Zámky, Galantu, Senec, Vajnory, Vinohrady do Hlavnej stanice]]. Sprevádzkovaná bola [[16. decembra]] [[1850]]. * 1. II. [[1874]] bola sprevádzkovaná trať [[Železničná stanica Bratislava-Vajnory\|Vajnory]] - [[Železničná stanica Bratislava východ\|Východ]] - [[Železničná stanica Bratislava-Rača\|Rača]]. 22* 9. IXI. [[~~1914~~1891]] bola sprevádzkovaná ~~elektrická~~trať ~~miestna~~zo ~~železnica~~[[Železničná odstanica ~~hotela Savoy (t.č~~Bratislava-Nivy\|žst. ~~SAS Carlton)~~Nivy]] cez [[Starý most (Bratislava)\|Starý most]], [[Železničná stanica Bratislava-Petržalka\|Petržalku]], [[~~Kopčany~~Železničná ~~(Bratislava)~~stanica Rusovce\|~~Kopčany]], [[Wolfsthal]] a [[Schwechat~~Rusovce]] do [[~~Viedeň~~Rajka\|~~Viedne~~Rajky]].▼ 9* 23. XIVIII. [[~~1891~~1895]] bola sprevádzkovaná trať zoz [[~~Železničná~~Dunajská ~~stanica Bratislava-Nivy~~Streda\|~~žst.~~Dunajskej ~~Nivy~~Stredy]] cez [[~~Starý~~Železničná ~~most~~stanica ~~(Bratislava)~~Podunajské Biskupice\|~~Starý~~Podunajské ~~most~~Biskupice]], ~~[[Železničná~~Vrakuňu, ~~stanica~~popri ~~Bratislava-Petržalka\|Petržalku]]~~Martinskom cintoríne, cez Trnavské Mýto do [[Železničná stanica ~~Rusovce~~Bratislava-Nivy\|~~Rusovce]]~~žst. ~~do [[Rajka\|Rajky~~Nivy]]. * 18. XII. [[1897]] bola ako súčasť miestnej železnice [[Sopron]] - Bratislava sprevádzkovaná trať z [[Wulkaprodersdorf]]u cez [[Parndorf]] a [[Kittsee]] do [[Železničná stanica Bratislava-Petržalka\|Petržalky]].▼ 23* 22. ~~VIII~~I. [[~~1895~~1914]] bola sprevádzkovaná ~~trať~~elektrická zmiestna železnica od hotela Savoy (t.č. SAS Carlton) cez [[~~Dunajská~~Starý ~~Streda~~most (Bratislava)\|~~Dunajskej~~Starý ~~Stredy~~most]] ~~cez~~, [[Železničná stanica ~~Podunajské Biskupice~~Bratislava-Petržalka\|~~Podunajské Biskupice~~Petržalku]], ~~Vrakuňu,~~[[Kopčany ~~popri Martinskom cintoríne~~(Bratislava)\|Kopčany]], ~~cez~~[[Wolfsthal]] ~~Trnavské~~a ~~Mýto~~[[Schwechat]] do [[~~Železničná stanica Bratislava-Nivy~~Viedeň\|~~žst. Nivy~~Viedne]]. * V roku [[1962]] bola sprevádzkovaná trať od [[Starý most (Bratislava)\|Starého mosta]] cez [[Železničná stanica Bratislava-ÚNS\|Ústrednú nákladnú stanicu]], popri Martinskom cintoríne, cez [[Železničná stanica Bratislava-Nové Mesto\|Nové Mesto]] do [[Bratislava hlavná stanica\|Hlavnej stanice]].▼ ▲18. XII. [[1897]] bola ako súčasť miestnej železnice [[Sopron]] - Bratislava sprevádzkovaná trať z [[Wulkaprodersdorf]]u cez [[Parndorf]] a [[Kittsee]] do [[Železničná stanica Bratislava-Petržalka\|Petržalky]]. ▲22. I. [[1914]] bola sprevádzkovaná elektrická miestna železnica od hotela Savoy (t.č. SAS Carlton) cez [[Starý most (Bratislava)\|Starý most]], [[Železničná stanica Bratislava-Petržalka\|Petržalku]], [[Kopčany (Bratislava)\|Kopčany]], [[Wolfsthal]] a [[Schwechat]] do [[Viedeň\|Viedne]]. ▲V roku [[1962]] bola sprevádzkovaná trať od [[Starý most (Bratislava)\|Starého mosta]] cez [[Železničná stanica Bratislava-ÚNS\|Ústrednú nákladnú stanicu]], popri Martinskom cintoríne, cez [[Železničná stanica Bratislava-Nové Mesto\|Nové Mesto]] do [[Bratislava hlavná stanica\|Hlavnej stanice]]. Najrozsiahlejšie siete vlečkových koľají boli vybudované zo [[Železničná stanica Bratislava-Nivy\|žst. Nivy]], [[Železničná stanica Bratislava-ÚNS\|ÚNS]], [[Železničná stanica Bratislava filiálka\|Filiálka]], [[Železničná stanica Bratislava predmestie\|Predmestie]]. Řádek 26 ⟶ 22: == Súčasná prestavba uzla == V rámci prác na prepojení [[Paneurópske dopravné koridory\|koridorov TEN-T]] 4, 5 a 17 sa uzle rozbiehajú práce zahrnuté v Dopravno-urbanistickej štúdii ([http://www.telecom.gov.sk/index/open_file.php?file=doprava/zeleznica/studia/dus_ten_t.pdf textová časť], [http://www.telecom.gov.sk/index/index.php?ids=44271 grafická časť]), najmä: Řádek 49 ⟶ 44: == Externé odkazy == * [http://www.rail.sk/arp/slovakia/ba/zelmapba.htm Železničný uzol Bratislava] na Rail.sk * [http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=230265 Bratislavský železničný uzol] - diskusia na Vlaky.net ~~{{Železničný výhonok}}~~ [[Kategória:Železnica v Bratislave]]

Železničný uzol Bratislava: Rozdiel medzi revíziami