Henry Ford: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
d r2.7.2+) (robot Pridal: cv:Форд Генри |
Bez shrnutí editace |
||
Riadok 10:
[[Súbor:1923_Ford_T_Touring.jpg|thumb|Ford T z roku 1923]]
[[Súbor:FordQuadricycle.jpg|náhľad|Ford – quadricykel]]
'''Henry Ford''' (* [[30. júl]] [[1863]] – † [[7. apríl]] [[1947]]) bol [[Spojené štáty americké|americký]] [[vynálezca]] a [[priemyselník]], priekopník automobilového [[priemysel|
== Život ==
Narodil sa v rodine farmára ako jedno zo šiestich detí
V roku [[1891]] sa zamestnal v Edison Illuminating Company ako inžinier a po druhý raz opustil rodinnú farmu. Čoskoro sa stal hlavným inžinierom a mohol sa naplno pustiť do svojich experimentov. Každý večer po návrate z továrne domov trávil hodiny prácou na benzínovom motore. Úsilie a vytrvalosť neboli márne. V roku [[1896]] zostrojil svoje prvé samohybné vozidlo podobné bicyklu, zvané Quadricycle. Povzbudený svojim úspechom založil spolu s ďalšími investormi v roku [[1899]] Detroit Automobile Company. Chcel dokázať nesprávnosť tvrdenia, že automobil je hračka bohatých. Žiadny obchodník v Detroite by nebol investoval do tak riskantného podniku. Ľudia obvykle prijímajú nový výrobok váhavo, zvlášť keď je postrádateľný. Spoločnosť Detroit Automobile Company však nikdy nepredala viac ako šesť alebo sedem automobilov ročne. Záujem spoločníkov bol vyrábať automobily na zákazku čo bolo v rozpore s Fordovou predstavou automobilu pre širokú verejnosť. Tieto rozpory narastali. Časom nechal ale svoju firmu zbankrotovať, lebo bol presvedčený že jeho autá môžu byť ešte lepšie a je predčasné začínať s masovou výrobou. Ďalší pokus prišiel v roku [[1901]] s firmou Henry Ford Company. Vývoj postupoval dobre, ale čoskoro prišiel konflikt s investormi, ktorí namiesto Fordovej vízie lacného auta pre všetkých presadzovali luxusné modely. Neostávalo mu nič iné ako podnik opustiť, ten však nezbankrotoval, ale premenil sa na značku luxusných automobilov [[Cadillac Automobile Company]].
|