Verzia z 14:58, 15. august 2012 upraviť Jetam2 (diskusia \| príspevky) Správcovia 97 060 editací kategórie ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 13:54, 15. november 2012 upraviť vrátiť 84.47.13.187 (diskusia) rozšírenie Ďalšia úprava →
Riadok 9: \|Miesto úmrtia = [[Paríž]], [[Francúzsko]] }} '''André-Gustave Citroën''' (* [[5. február]] [[1878]], [[Paríž]] - † [[3. júl]] [[1935]]) bol [[Francúzsko\|francúzsky]] [[podnikateľ]] ~~holandského a židovského pôvodu~~, priekopník francúzskeho automobilového priemyslu. V roku [[1919]] založil automobilovú továreň, kde až dodnes vyrábajú automobily [[Citroën]]. Bol piatym a posledným dieťaťom ~~židovskej~~ rodiny ~~obchodníkov s diamantami~~. Jeho ~~rodičia~~otec ~~pochádzali~~Levie Citroen pochádzal z [[Holandsko\|Holandska]] a bol obchodník s diamantami židovského pôvodu. Matka Mazra Kleinmanndo bola pôvodom z Varšavy ([[Poľsko]]). Z Amsterdamu do Paríža sa presťahovali v roku [[1873]]. Po svojom svojom príchode si rodina zmenila priezvisko pridaním prehlásky z Citroen na Citroën. Meno pochádza od Andrého pradeda ,ktorý sa živil predajom citrónov a volal sa Limoenman (v holandskom jazyku citroen) Jeho otec spáchal samovraždu, keď mal André šesť rokov.▼ Vyštudoval vysokú technickú školu [[École Polytechnique]] v roku 1900.V roku 1909 založil továreň na výrobu moderných šípových ozubených kolies ,ktoré si dal patentovať. Neskôr počas [[Prvá svetová vojna\|prvej svetovej vojny]] po dohode s francúzskou generalitou preorientoval továreň na výrobu delostreleckých granátov potrebných pre vojnu. Pred vojnou sa Citroen stretol v USA s výrobcom automobilov [[Henri Ford]]om s ktorým sympatizoval. V roku [[1919]] založil po vzore Fordu ,automobilku [[Citroën]], ktorú preslávili inovácie Citroenu ako Celokovová karoséria, uloženie motora v silentblokoch, predný náhon, [[hydropneumatické odpruženie]] ,natáčacie svetlomety ale napríklad aj prvé nárazové testy s modelom [[Citroen Rosalie]](tzv. Crash testy) v roku [[1932]]. V roku [[1934]] Citroen navrhol prelomový model [[Traction Avant]] (Predný náhon). Automobilku preslávili výpravy ktoré demonštrovali výdrž autmobilov ako Čierna výprava - kedy prvý automobil prešiel naprieč Afrikou,žltá výprava do Číny . Automobilka sa počas 30-rokoch stala štvrtou najväčšou automobilkou na svete. Najvačším konkurentom Andrého Citroena bol [[Luis Renault]]. ▲Bol piatym a posledným dieťaťom židovskej rodiny obchodníkov s diamantami. Jeho rodičia pochádzali z [[Holandsko\|Holandska]] a do Paríža sa presťahovali v roku [[1873]]. Po svojom svojom príchode si rodina zmenila priezvisko pridaním prehlásky z Citroen na Citroën. Jeho otec spáchal samovraždu, keď mal André šesť rokov. Vyštudoval technickú školu [[École Polytechnique]], počas [[Prvá svetová vojna\|prvej svetovej vojny]] bol zodpovedný za veľkovýrobu [[zbraň\|zbraní]]. V roku [[1919]] založil spoločnosť [[Citroën]], ktorá sa počas 30-rokoch stala štvrtou najväčšou automobilkou na svete. Zomrel v roku [[1935]] v Paríži na rakovinu žalúdka a je pochovaný na cintoríne v [[Cimetière du Montparnasse\|Montparnasse]]. V roku [[1992]] po ňom pomenovali verejný park v Paríži [[Parc André Citroën]]. Řádek 19 ⟶ 22: == Zdroj == {{preklad\|en\|André Citroën\|273950599}} Televízny dokument Louis Renault et André Citroën la course du siècle == Externé odkazy == * [http://www.citroen.mb.ca/Legacy/early.html The early years] {{eng icon}}

André Citroën: Rozdiel medzi revíziami