André Citroën: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
rozšírenie
oprava
Riadok 14:
 
Vyštudoval vysokú technickú školu [[École Polytechnique]] v roku 1900.V roku 1909 založil továreň na výrobu moderných šípových ozubených kolies ,ktoré si dal patentovať. Neskôr počas [[Prvá svetová vojna|prvej svetovej vojny]] po dohode s francúzskou generalitou preorientoval továreň na výrobu delostreleckých granátov potrebných pre vojnu. Pred vojnou sa Citroen stretol v USA s výrobcom automobilov [[Henri Ford]]om s ktorým sympatizoval. V roku [[1919]] založil po vzore Fordu ,automobilku [[Citroën]], ktorú preslávili inovácie Citroenu ako Celokovová karoséria, uloženie motora v silentblokoch, predný náhon, [[hydropneumatické odpruženie]] ,natáčacie svetlomety ale napríklad aj prvé nárazové testy s modelom [[Citroen Rosalie]](tzv. Crash testy) v roku [[1932]]. V roku [[1934]] Citroen navrhol prelomový model [[Traction Avant]] (Predný náhon).
Automobilku preslávili výpravy ktoré demonštrovali výdrž autmobilov ako Čierna výprava - kedy prvý automobil prešiel naprieč Afrikou,žltá výprava do Číny . Automobilka sa počas 30-rokoch stala štvrtou najväčšou automobilkou na svete. Najvačším konkurentom Andrého Citroena bol [[LuisLouis Renault]].