Blok valcov: Rozdiel medzi revíziami

Pridaných 1 359 bajtov ,  pred 16 rokmi
uprava z filitu
(Automated import of articles)
 
(uprava z filitu)
[[Obrázok:Aero4G11.jpg|thumb|250px|Vidlicový 8-valcový motor Libery. Blok tvoria samostané valce natreté sivou farbou.]]
'''Blok valcov''' je konštrukčná časť viacvalcového [[spaľovací motor|spaľovacieho motora]] alebo iného [[piestový stroj|piestového stroja]], ktorá v sebe obsahuje niekoľko [[valec|valcov]] - pracovných priestorov. Z jednej strany je blok uzavretý [[hlava valcov|hlavou valcov]] z druhej strany [[kľuková skriňa|kľukovou skriňou]]. Blok valcov je pri menších motoroch vytvorený ako jeden celok. Väčšie motory môžu mať každý valec vyhotovený zvlášť a vložený do kľukovej skrine.
 
'''Blok== Konštrukcia bloku valcov''' ==
Blok valcov môže byť konštruovaný ako oddelený, alebo spojený s nosnou (kľukovou) skriňou. Oddelený blok sa s kľukovou skriňou spája [[skrutka]]mi. Blok tvoria spravidla nasledovné časti:
* '''plášť''' - vonkajší povrch motora
** '''plášť s chladiacim rebrovaním''' - pre vzduchom chladené motory. Rebrovanie zväčšuje povrch bloku a zvyšuje tak odvod tepla.
* '''vložený valec''' - vymedzuje pracovný priestor piestu
* '''vložka valca''' - vnútorná stena valca v ktorej sa pohybuje piest
** '''mokrá''' - pri vodou chladených motoroch, ak je jej vonkajší povrch v priamom styku s chladiacou kvapalinou
** '''suchá''' - pri ostatných motoroch
 
Samostatný blok valcov (plášť) sa vyrába odlievaním a následným trieskovým obrábaním. Niekedy je plášť a valec tvorený jedným odliatkom.
[[blok|blok]] valcov je časť spaľovacieho motora, ktorá vzniká spojením niekoľkých valcov do
jedného konštrukčného celku; zhora je blok uzavretý hlavou, pripevnenou
[[skrutka|skrutkami]].
 
== Externé odkazy ==
* {{filit|fvb/blok_valcov.html}}
 
[[Kategória:Konštrukcia piestových spaľovacích motorov]]
{{filit na úpravu}}
[[en:Cylinder block]]
7 962

úprav