Ferrari F50: Rozdiel medzi revíziami

 

== Špecifikácia ==

 

Je to atmosferický 65°-ňový, vodou chladený [[V12 (motor)|vidlicový dvanasťválec]] s obsahom 4698cm³. Má rozvody DOHC s piatimi ventilmi na valec (teda spolu 60 ventilov). Preslávil sa najmä vďaka svojmu "diabolskému" zvuku a neuveriteľnej spotrebe paliva, ktorá sa pri mestskom cykle jazdenia šplhala k dramatickým 80L/100km. Aj napriek tomu, že motor bol hlučný a neekonomický, zaručili modelu F50 okamžitý vstup do kolotoča [[Superšportový automobil|superaut]]. Motor disponoval výkonom 520 koní, mal teda 111 koní na liter, čo je skvelé aj na dnešnú dobu, hlavne medzi atmosferickými - nepreplňovanými motormi, teda motormi bez turbodúchadla či kompresora. Pretože motor nebol preplňovaný, dosahoval pomerne malý točivý moment, čo mu znemožnilo mať "tvrdé" rýchlosti na prevodovke (malý prevodový pomer), čo malo za následok nižšiu maximálnu rýchlosť ako predchodca [[Ferrari F40|F40]], aj napriek vyššiemu výkonu a lepšiemu aerodynamickému tvaru.

 

=== Výkony ===

{|

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|}

=== Používane farby ===