Bell X-1: Rozdiel medzi revíziami

V utorok [[14. október|14. októbra]] [[1947]] o 10:26 osádka [[B-29]] odhodila vo výške 6100 metrov pri rýchlosti 400 km/h oranžový raketoplán (46-062). Yeager postupne spúšťa motor, stúpa a zrýchľuje. Vo výške 11&nbsp;000 metrov prechádza do vodorovného letu. Vo výške 127&nbsp;200 m sa lietadlo začína otriasať. V tretej minúte od odhodenia vo výške 13&nbsp;000 metrov ručička machometru ukazuje M = 1,02 a krátko nato poskočí na M = 1,06. Rýchlosť zvuku bola prekonaná <ref>Rýchlosť zvuku pred ''Yeagrom'' údajne prekročili ďalší dvaja piloti. Išlo nemeckého pilota ''Hans Guido Mutkeho'' na stíhačke [[Messerschmitt Me 262|Me 262]], jeho výkon z [[9. apríl]]a [[1945]] je však ťažko doložiteľný, najmä po tom, čo povojnové testy Me 262 ukázali, že lietadlo by sa pri rýchlosti okolo M = 1 vymklo spod kontroly a následne rozpadlo. Ďalším, komu sa prvé prekročenie rýchlosti zvuku nepriznalo bol americký pilot ''George Welch'' pri strmhlavom lete na [[P-86 Sabre|XP-86 Sabre]] (dva týždne pred X-1). Podľa mnohých leteckých historikov je pravdepodobné, že ju naozaj dosiahol, každopádne na rozdiel od X-1 potreboval pomoc gravitácie, zatiaľ čo ''Yeager'' rýchlosť prekročil počas stúpania.</ref>. Po vypnutí motoru následoval dlhý kĺzavý let, končiaci pristátim na dne vysnutéhovyschnutého jazera ''Rogers Dry Lake''.

Keďže [[USAF|VojenskéAmerické vojenské letectvo (USAF)]] informáciu zatiaľ tajilo, večer následovala len malá oslava v letištnom bare. Informácia sa na verejnosť dostala až koncom decembra. Medzitým v novembri však už Yeager dosiahol rýchlosť M = 1,35 (1456 km/h).

Po prekonaní rýchlosti zvuku boli v roku 1948 traja hlavní participanti programu ocenení cenou [[Collier Trophy]]. Cenu od prezidenta [[Harry S. Truman|Trumana]] prevzali pilot kpt. ''Yeager'', ''Larry Bell'' (za Bell Aircraft), kpt. ''Yeager'' ako pilot a ''John Stack'' za NACA.