Citroën C4 Picasso: Rozdiel medzi revíziami

| nazov = Citroën C4 Picasso

| vyrobca = [[Citroën]]

| krajina_povodu = [[Španielsko]], Vigo

| prevodovka = BVM6, BMP6

| vyska = Court : 1 660 mm<br> />Grand : 1 710 mm

| dlzka = 4 470 mm<br /> Grand : 4 590 mm

| hmotnost = 1430 - 1605kg1605 kg

| kapacita_nadrze = 60L60 L

| podobne = [[Citroën DS4]] <br />[[Citroën DS5]]<br />[[Citroën C4 Aircross]]

[[Súbor:Citroën C4 Picasso HDi 150 FAP Tendance – Heckansicht, 9. April 2011, Düsseldorf.jpg|náhľad|CitroenCitroën C4 Picasso]]

[[Súbor:2007-2010_Citroën_C4_Picasso_wagon_(2011-03-08)_01.jpg|náhľad|CitroenCitroën C4 Grand Picasso]]

[[Súbor:2007-2010 Citroën C4 Picasso wagon (2011-03-08) 02.jpg|náhľad|CitroenCitroën C4 Grand Picasso]]

'''Citroën C4 Picasso''' je [[automobil]] strednej [[MPV]] triedy, ktorý vyrábala francúzska automobilka [[Citroën]] v rokoch [[2006]] až [[2013]]. Od roku [[2007]] pribudla 7 miestna zvačšenázväčšená verzia C4 Grand Picasso. Rozmermi a priestorom tak konkurovala automobilom v triede vyššia [[MPV]]. Počas produkcie bolo vyrobených približne 1  000 000kusov 000 kusov. V roku [[2013]] ho nahradila nová verzia [[Citroën C4 Picasso II.|C4 Picasso II.]].

== Inovácie ==

C4 bola dedikovaná ako top rodinný model z ponuky CitroenCitroën. Model využíval filozofiu Visiospace - priestor a výhľad. Predné stĺpiky boli trojuholníkového typu so sklom pre lepšiu viditelnosťviditeľnosť na križovatkách. Čelné panoramatické sklo bolo pretiahnuté do priestoru strechy. Protislnečné clony boli navrhnuté podlapodľa leteckej techniky a vo vyšších výbavách elektronicky ovládané. O svetelný komfort sa starala séria rozmiestnenýcjrozmiestnených ambientných podsvietení a osvetlovacíchosvetľovacích svetiel so senzormi, pri siahnutí do priehradky sa automaticky rozsvietila, čítacie svetlá pribudli v sedadlách a osvetlovaliosvetľovali výklopné mini stolíky. V batožinovom priestore sa nachádzala odnímatelnáodnímateľná prenosná lampa . O akustický komfort sa starali trojvrstvé sklá , ktoré mali strednú vrstvu z plastu. Pribudol aj nový typ komfortu : Vzduchový komfort. O kvalitu vzduchu sa starala 4 zónová automatická klimatizácia so senzormi kvality vzduchu a hladiny CO2. Automatické vetranie bolo aktívne aj pri vypnutom motore. Digitálne ovládania klimatizácie s displejom sa nachádzalo po stranách palubnej dosky a pre zadných cestujúcich boli umiestnené panely s displejmi na stĺpikoch dverí. V zimnom období bolo aktívne prídavné kúrenie a v letnom prídavná klimatizácia. K štandardnej výbave patrila automatická elektronická ručná brzda so systémom rozjazdu v kopci.

== Podvozok ==

Komfortne ladený podvozok mohol byť doplnený o zadnú pneumatickú nápravu kombinovanú s tlmičmi. Pneumatická náprava využívala vzduchové balóny podobne ako na nákladných automobiloch. Vďaka nej automobil udržiaval stabilnú svetlú výšku nezávisle od nákladu a počtu ludíľudí. O riadenie nápravy sa starala elektronická jednotka so snímačom výšky , podobne ako v systémoch [[Hydropneumatické odpruženie|hydractive]]. Spojenie pneumatických balónov v kombinácií s olejovými tlmičmi tak bolo komfortným , praktickým a jednoduchým riešením. Pre prednú nápravu boli použité klasické pružiny s degresívnym odporom. V batožinovom priestore sa nachádzalo tlačidlo , ktoré umožnovaloumožňovalo znížiť zadnú časť automobilu podlapodľa potreby.

== Motorizácie ==

'''Zážihové'''

* 1.6 VTi 120 (1598cc1598 cc) 120k pri 6000ot6000 ot., 160Nm pri 4250ot4250 ot., BVM5

* 1.6 THP 155 (1598cc1598 cc) 156k pri 6000ot6000 ot., 240Nm pri 1400ot1400 ot., BVM6

* 2.0 16V 143 (1598cc1598 cc) 140k pri 6000ot6000 ot., 200Nm pri 4000ot4000 ot., BVA4

'''Vznetové'''

* 1.6 HDi 110 (1560cc1560 cc) 109k pri 3600ot3600 ot., 240Nm pri 1750ot1750 ot., BVM5, BMP5

* 1.6 HDi 110 (1560cc1560 cc) 111k pri 3600ot3600 ot., 270Nm pri 1750ot1750 ot., BVM6, BMP6

* 2.0 HDi 138 (1997cc1997 cc) 137k pri 4000ot4000 ot., 270Nm pri 2000ot2000 ot., BMP6

* 2.0 HDi 138 (1997cc1997 cc) 139k pri 4000ot4000 ot., 320Nm pri 2000ot2000 ot., BVA6

* 2.0 HDi 150 (1997cc1997 cc) 150k pri 3750ot3750 ot., 340Nm pri 2000ot2000 ot., BVM6, BVM6

* 2.0 HDi 163 (1997cc1997 cc) 163k pri 3750ot3750 ot., 340Nm pri 2000ot2000 ot., BVA6

* Atraction - hmlové svetlomety, Pack Look, man. klimatizácia, rádio CD/MP3, predné el. okná

* Seduction - navyše Automatická klimatizácia 4 zon.,koženný kožený volant, pack Komfort, pack Auto , zadné elektricky ovládané okná,

* LS Best collection - navyše zadný park. asistent, el. sklopné zrkadlá s pameťoupamäťou a park režimom, vyhrievané predné sedadlá, Rádio CD/MP3 bluetooth a connect box, pack look chrome , 17"

* Exclusive - navyše pack auto clim, vozík modubox,

Príplatková výbava:presklená presklenná strecha, el. ovládané sedadlá, DVD prehrávač a 2LCD, navidrive, bi-xenónové natáčacie svetlomety s predným park asistentom a iné.

[[Euro NCAP]] publikácia z roku 2006<br>

* Ochrana dospelých: [[Súbor:5 stars.svg|80px]]<br>

* Ochrana detí: [[Súbor:3 stars.svg|80px]]<br>

* Ochrana chodcov: [[Súbor:2 stars.svg|80px]] (z 4 možných)

* [http://www.citroen.sk/ CitroenCitroën Slovakia]

* [http://www.citroen-club.eu/ Klub majitelovmajiteľov CitroenCitroën CZ/SK]

[http://www.citroen.sk/ CitroenCitroën Slovakia]