Verzia z 22:34, 9. máj 2013 upraviť BT (diskusia \| príspevky) S právom rollback 18 675 editací typo ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 08:59, 11. máj 2013 upraviť vrátiť Saskardin (diskusia \| príspevky) S právom rollback 35 047 editací d typografia Ďalšia úprava →
Riadok 97: Model 5000 QV bola odpoveď na konkurenčné auto od [[Ferrari]], model [[Ferrari Testarossa\|Testarossa]]. Countach začal rovnako ako Testarossa využívať v motoroch priame vstrekovanie a 4-ventilovú techniku (QV = Quattro Valvole, čo je v preklade z taliančiny štyri ventily), na 5,2 litra bol zvýšený aj jeho objem. Výkon sa zvýšil na 455 koní a spotreba sa z pôvodných 30 litrov na sto kilometrov znížila na 25 l/100 km. Countach s novým výkonnejším motorom dosahoval (na pneumatikách s nízkym odporom a odmontovaným zadným krídlom) maximálnu rýchlosť 295 km/h, no vďaka vyššiemu prítlaku bolo možné bezpečne dosahovať rýchlosť 250 km/h. Stále komplikované ovládanie vo vyšších rýchlostiach čiastočne riešili aerodynamické úpravy karosérie - veľký predný spliter (spojler), pri americkej verzií aj špeciálny nárazník, ktorý mal ešte zlepšiť pritlak. Úpravami prešla predná maska aj zadná časť auta, nové bolo rozmiestnenie nasávania, lepšie bol umiestnený spojler a pribudli nové svetlá (zadné). Typ 5000QV (500QV) sa predával od roku 1985 do roku 1988 a verzie pre americký trh mali okrem nárazníka aj iné vstrekovanie (európske mali vertikálne karburátory Weber, americké využívali vstrekovanie Bosch KE-Jetronic). V roku 1986 dosiahol na svojom 5000QV pilot F1 Pierluigi Martini rýchlosť 314 km/h a to so stále namontovaným zadným spojlerom ~~<ref>http://autofun~~.~~blesk.cz/pod-lupou-lamborghini-countach-kral-supersportu-513/~~</ref>.{{Citácia elektronického dokumentu \| priezvisko = \| meno = \| odkaz na autora = \| titul = \| url = http://autofun.blesk.cz/pod-lupou-lamborghini-countach-kral-supersportu-513/ \| dátum vydania = \| dátum aktualizácie = \| dátum prístupu = \| vydavateľ = \| miesto = \| jazyk = }}</ref> === 25 Anniversary (1988-1990) === Řádek 177 ⟶ 189: \| \| 6 Karburátorov + 2 [[Turbodúchadlo\|Turba]] \|}<ref>{{Citácia elektronického dokumentu \|}<ref>http://lamborghinicars.tripod.com/countach.html</ref>▼ \| priezvisko = \| meno = \| odkaz na autora = \| titul = ▲ \|~~}<ref>~~ url = http://lamborghinicars.tripod.com/countach.html~~</ref>~~ \| dátum vydania = \| dátum aktualizácie = \| dátum prístupu = \| vydavateľ = \| miesto = \| jazyk = }}</ref> *Poznámka - verzie pre USA mali z dôvodu potreby plnenia emisných noriem 4 karburátory a menší výkon.

Lamborghini Countach: Rozdiel medzi revíziami