Verzia z 14:21, 15. marec 2013 upraviť Legobot (diskusia \| príspevky) 88 410 editací d Bot: Odstránenie 7 odkazov interwiki, ktoré sú teraz dostupné na Wikiúdajoch (d:q1470298) ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 10:32, 31. júl 2013 upraviť vrátiť Vegbot (diskusia \| príspevky) Boti 76 502 editací d typo, replaced: Vzhľadom k → Vzhľadom na Ďalšia úprava →
Riadok 1: {{Bez zdroja}} [[Obrázok:Engine fr002.png\|thumb\|250px\|right\|Schéma klasickej koncepcie pohonu:</br />A -– motor</br />B -– hnaná náprava]] [[Obrázok:Engine ff002.png\|thumb\|250px\|right\|Schéma predného pohonu:</br />A -– motor</br />B -– hnaná náprava]] [[Obrázok:Engine 4wd002.png\|thumb\|250px\|right\|Schéma pohonu 4x4:</br />A -– motor</br />B -– hnanné nápravy</br />C -– medzinápravový diferenciál]] Uloženie motora v automobile '''nad prednú nápravu''' je súčasťou koncepcie pohonu automobilov, pri ktorej je motor v [[automobil]]e uložený priečne, alebo pozdĺžne nad, alebo za prednou nápravou. Umiestnenie ťažkého motora nad prednou nápravou umožňuje dosiahnuť vozidlu výborne brzdné vlastnosti, ale takisto spôsobuje [[nedotáčavosť]]. Uloženie motora nad prednú nápravu umožňuje realizovať všetky druhy pohonu: [[pohon prednej nápravy]], pohon zadnej nápravy označovaný ako [[klasická koncepcia (pohon)\|klasická koncepcia]], aj [[pohon všetkých kolies]]. == História == Riadok 10: == Konštrukcia == Vzhľadom kna ~~umiestneniu~~umiestnenie veľkej hmotnosti motora nad prednú nápravu je nutné konštruovať prednú nápravu vyššej tuhosti, aby pri jazde nedochádzalo k zmenám geometrie nápravy. Motor je možné nad prednú nápravu umiestniť buď priečne, čo sa využíva najmä pri malých a stredných osobných automobiloch s pohonom prednej nápravy, alebo pozdĺžne, čo sa využíva pri pohone zadnej nápravy, alebo pohone všetkých kolies. Výhodou priečneho uloženia motora je možnosť vytvoriť veľmi kompaktný automobil s dobrým rozložením zastavaného priestoru, z čoho plynie možnosť veľkého vnútorného priestoru aj v pomerne malom automobile. Aj napriek veľmi dobrej kompaktnosti sa však v minulosti nepoužila na konštrukciu najmenších automobilov, keď napríklad vozidlá [[Smart ForTwo]], alebo [[Fiat 600]] mali motor umiestnený vzadu.

Automobil s motorom vpredu: Rozdiel medzi revíziami