Porsche Carrera GT: Rozdiel medzi revíziami

Carrera GT je poháňaná 5,7-litrovým [[desaťvalcový vidlicový motor|vidlicovým desaťvalcom]], ktorý produkuje výkon 450 [[kilowatt|kW]]/620612 [[konská sila|koní]],<ref name="CD">{{Citácia elektronického dokumentu|titul=Porsche Carrera GT - Road Test|vydavateľ=Car and Driver|url=http://caranddriver.com/reviews/hot_lists/high_performance/porsche_file/porsche_carrera_gt_road_test|dátum prístupu=2008-02-21}}</ref> pričom pôvodný koncept bol predstavený s 5,5-litrovou verziou motora s výkonom 416&nbsp;kW/558 koní. Porsche tvrdí, že zrýchlenie z 0 na {{km|100|m}}/h zvládne Carrera GT za 3,9 sekundy a maximálna rýchlosť 330 [[kilometer za hodinu|km/h]],<ref name="LA">{{Citácia elektronického dokumentu|titul=Porsche Carrera GT - Auto Shows|vydavateľ=Car and Driver|url=http://caranddriver.com/reviews/hot_lists/high_performance/sports_car_central/porsche_carrera_gt_auto_shows|dátum prístupu=2008-02-25}}</ref> aj keď cestné testy ukázali, že v skutočnosti môže zrýchliť z 0 na {{km|97|m}}/h za 3,5 sekundy a z 0 na {{km|160|m}}/h za 6,8 sekundy.<ref name="CD"/> Carrera GT má základných päť farebných schém, Guards Red (červená), Fayence Yellow (žltá), Basalt Black (čierna), GT Silver (strieborná) a Seal Grey (sivá). Voliteľné farby boli tiež továrensky dostupné. Tradičná 6-rýchlostná [[manuálna prevodovka]] je jedinou prevodovkou k dispozícii. Radiaca páka je z bukového dreva a tak "vzdáva úctu" radiacej páke používanej v pretekárskych modeloch [[Porsche 917|917]] Le Mans. Vo svojom druhom roku výroby bola k dispozícii limitovaná edícia s karbónovou hlavicou radiacej páky.