Radová loď: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Juloml (diskusia | príspevky)
Juloml (diskusia | príspevky)
→‎Úpadok: pokracovanie
Riadok 20:
 
==Úpadok==
[[Obrázok:Napoleon(1850).jpg|thumb|250px|right|''Le Napoléon'', prvá radová loď s parným pohonom postavená v roku 1850]]
Po roku 1815 začal postupne význam radových lodí upadať. K veľkým námorným bitkám dochádzalo ojedinele a väčšiu časť operácii plnili menšie lode (napríklad [[fregata|fregaty]]). V polovici 19. storočia ešte vznikli prvé radové lode vybavené parným pohonom (prvou bola v roku 1850 francúzska radová loď [[Le Napoléon (1850)|Le Napoléon]], čoskoro nasledovaná anglickou radovou loďou ''Agamemnon'') a už počas Krymskej vojny bola väčšina britských a francúzskych radových lodí poháňaných parou. V tom čase však došlo aj k vylepšeniu delostrelectva a používaného streliva. Eliptické strely vyplnené výbušninou predstavovali pre drevené lodné trupy veľké nebezpečie.
 
== Zdroj ==