Airbus A340: Rozdiel medzi revíziami

Veľkosť nezmenená ,  pred 8 rokmi
* [[9. apríl]]a [[2004]] A340-313X spoločnosti [[Emirates]] vyšlo z dráhy pri vzlete z medzinárodného letiska v [[Johannesburg]]u. Obaja piloti neboli zvyknutí na tento ľahší variant Airbusu. Pri príkaze „zdvihnúť“ pilot pritiahol riadiaci joystick. Podľa správy aeroliniek sa ale „približne šesť alebo sedem sekúnd nos lietadla nepohol hore“.<ref>{{cite web|url=http://www.fsaviation.com/~airvideo/a340/operators/incidents/incidents.html|title=fsaviation.com}}</ref> Nos sa nakoniec hore pohol, ale lietadlo sa ešte od zeme neodlepilo. Posádka počula hluk, nastavila výkon motorov na maximum a asi po dvoch sekundách lietadlo vzlietlo.<ref>{{cite web|url=http://www.findarticles.com/p/articles/mi_m0UBT/is_4_19/ai_n9476427|title=Emirates A340 Overrun at Johannesburg Still Unexplained|date=31. január 2005}}</ref> Správa letiska oznámila, že 25 prahových a približovacích svetiel a povrch vzletovej dráhy boli poškodené, keď lietadlo prešlo koniec dráhy 21R. Vypočítaná rýchlosť odlepenia nosového podvozku bola očividne príliš nízka, a tak systém fly-by-wire radšej držal lietadlo na zemi ako by riskoval pretočenie. Pilot už pred tým, počas lietania na simulátore, dostal zlé inštrukcie o rýchlosti potrebnej k odlepeniu nosového podvozku. Po vyšetrení udalosti za to Airbus kritizoval spoločnosť [[Emirates]].
 
== Objednávky a hlavnýhlavní používatelia ==
{| border="1" cellpadding="3" align="center" style="border: 1px solid #aaa;margin-top: 0.5em;margin-bottom: 0.5em;border-collapse:collapse;"
|bgcolor="#FFDEAD" colspan="6" align="center"|'''Zoznam objednávok a dodaných modelov.<ref>[http://www.airbus.com/en/corporate/orders_and_deliveries/ Auflistung der Bestellungen und Auslieferungen des Airbus A340]</ref>'''
Anonymný používateľ