'''Električka''' je koľajový [[dopravný prostriedok]] (jednoduchší a ľahší ako [[vlak]]) prevádzkovaný v mestskej a prímestskej hromadnej doprave. Električky disponujú oveľa väčšou prepravnou kapacitou ako autobusy či trolejbusy. Pohyb po koľajniciach umožňuje rýchlu a plynulú prepravu cestujúcich alebo nákladu v mestách a ich okolí.
TY DEBIL!!!!!!!!!!
== Prevádzka na Slovensku ==
Na Slovensku v jazdia v bežnej premávke len električky ČKD a to typy [[Tatra T3|T3]], [[Tatra T6A5|T6A5]], [[Tatra KT8D5|KT8D5]] v Košiciach a T3, T6A5 a [[Tatra K2|K2]] (+ ich rekonštrukcie) v Bratislave. Oba dopravné podniky vlastnia tiež niekoľko historických električiek [[Tatra T1]], [[Tatra T2]] (Bratislava a Košice), [[Ganz]] a niekoľko modelov vlastnej výroby (Bratislava) a [[Ringhoffer]], či nákladné električky [[Magyar Waggon és Gépgyár]] (Košice).
V súčasnosti električky prepravia najviac cestujúcich v meste v porovnaní s autobusmi alebo trolejbusmi.
Súčasná prevádzka električiek je veľmi lacná a rýchla. Na Slovensku sa jazdí na trakčnom napätí 600 V odoberanom z trolejového vedenia a na rozchodoch {{mm|1435|m}} v Košiciach a {{mm|1000|m}} v Bratislave.
Na Slovensku existuje aj jediná slovenská električková rýchlodráha a to v [[Košice|Košiciach]] na trase Košice – Vstupný areál [[U. S. Steel Košice, s.r.o.|U. S. Steel]] Košice – Šaca (pozri [[Košická rýchlodráha]]). Ďalšia by mala byť postavená v Bratislave a mala by preťať najväčšie slovenské sídlisko [[Petržalka]] na úseku Šafárikovo námestie – Jánikov Dvor (pozri [[Petržalská rýchlodráha]]). Perspektívne sa v Bratislave uvažuje aj o električkových rýchlodráhach Dúbravka – Devínska Nová Ves a Zlaté Piesky – ŽST Vajnory – Rača.
