Verzia z 01:16, 10. marec 2013 upraviť Addbot (diskusia \| príspevky) 108 055 editací d Bot: Odstránenie 7 odkazov interwiki, ktoré sú teraz dostupné na Wikiúdajoch (d:q522744) ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 12:55, 20. september 2013 upraviť vrátiť Vegbot (diskusia \| príspevky) Boti 76 502 editací d typo, replaced: 5m → {{m\|5\|m}}, - → – Ďalšia úprava →
Riadok 1: [[Obrázok:Hargrave-demo.jpg\|thumb\|240px\|Lawrence Hargrave (sediaci) a James Swain. V pozadí Stanwell Park beach, november 1894]] '''Lawrence Hargrave''' (* [[29. január]] [[1850]],Greenwich – † [[6. júl]] [[1915]]) bol [[Austrália (štát)\|austrálsky]] letecký priekopník a astronóm. Vytvoril konštrukčné prvky dôležité pre úspešné vyriešenie problému lietania - – krabicový (komorový) [[drak]], [[krídlo]] so zakriveným profilom a hrubou nábežnou hranu krídla. == Život == Riadok 8: V priebehu 80-tych rokov a začiatkom 90-tych rokov 19. storočia Hargrave experimentoval so sedemnástimi jednoplošnými modelmi s rôznym pohonom (použil hodinový strojček, [[kaučuk]]ové zväzky, motor na stlačený [[vzduch]], či [[parný stroj]]). Sedem modelov bolo poháňaných pohyblivými plôškami, 3 boli poháňané [[vrtuľa\|vrtuľou]] (vpredu aj vzadu). V roku 1898 skonštruoval novinku – [[rotačný motor]] s pohonom na stlačený vzduch, ktorý však ostal nepovšimnutý a znovu sa objavil až v roku 1908 vo Francúzsku (motor Gnome). V roku 1892 Hargrave objavil, že zakrivené nosné plochy prinášajú vyšší [[vztlak]] ako rovná nosná plocha. Pri skúškach nových drakov zistil že nárast vztlaku je dvojnásobný a drak s s dvoma samostatnými komorami s dvoma nosnými plochami nad sebou má najväčšiu stabilitu aj nosnosť. Hargrave sa 12. novembra 1894 úspešne vzniesol približne do výšky 5m{{m\|5\|m}} na niekoľkých spojených krabicových drakoch. Nikdy však nemal k dispozícii, rovnako ako mnohí predchodcovia [[Wrightovci\|Wrightovcov]], dostatočne ľahký lietadlový motor pre potreby motorového letu s pilotom. Všetky experimenty sa konali na Stanwell Park Beach, kde sú veľmi dobré poveternostné podmienky a v súčasnosti je najznámejším miestom pre závesné lietanie a paragliding v Austrálii. Počas života sa sa mu veľa uznania za jeho prácu nedostalo s výnimkou niekoľkých leteckých odborníkov. V deväťdesiatych rokoch napísal: Riadok 23: Jeden z najvýznamnejších leteckých odborníkov svojej doby, Francúz [[Octave Chanute]] o ňom napísal: :''Mr. Hargrave nežiada o patenty pre ktorýkoľvek zo svojich vynálezov a čas od času publikuje o všetkom správy, aby dochádzalo k vzájomnej výmene myšlienok s ostatnými vynálezcami pracujúcimi na rovnakých problémoch, aby tak urýchlil pokrok.<br/>... je skutočne veľkorysý, keď dobrovoľne poskytuje svetu výsledky svojich štúdií a prác. vyniká ohromnou dôslednosťou pri určovaní rôznych fáz letu svojich modelov. ... Prehlasuje, že vždy zachováva taký postup práce, aby na ňu mohol kedykoľvek ~~naviazať~~nadviazať a pokračovať v nej. A tak ktorýkoľvek cudzinec ak je odborníkom môže prísť do jeho dielne a študovať tam jeho záznamy a výkresy, zobrať nástroje a pokračovať v jeho práci, takže nič z jeho práce nebude nikdy stratené.'' == Referencie == Riadok 32: * [http://www.kites.org/aka/hargrave/hargrave.html Australian Kite Association - Lawrence Hargrave], anglicky {{Portál\|Letectvo\|Letecký}} [[Kategória:Austrálske osobnosti\|Hargrave, Lawrence]] [[Kategória:Priekopníci letectva\|Hargrave, Lawrence]]

Lawrence Hargrave: Rozdiel medzi revíziami