André Citroën: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Legobot (diskusia | príspevky)
d Bot: Odstránenie 30 odkazov interwiki, ktoré sú teraz dostupné na Wikiúdajoch (d:q219842)
Vegbot (diskusia | príspevky)
d typo, replaced: . → . (2), , → , (5), - →  –  (2), replaced: a,k → a, k (3)
Riadok 9:
|Miesto úmrtia = [[Paríž]], [[Francúzsko]]
}}
'''André-Gustave Citroën''' (* [[5. február]] [[1878]], [[Paríž]] -  – † [[3. júl]] [[1935]]) bol [[Francúzsko|francúzsky]] [[podnikateľ]] , priekopník francúzskeho automobilového priemyslu. V roku [[1919]] založil automobilovú továreň, kde až dodnes vyrábajú automobily [[Citroën]].
 
Bol piatym a posledným dieťaťom rodiny . Jeho otec Levie Citroen pochádzal z [[Holandsko|Holandska]] a bol obchodník s diamantami židovského pôvodu. Matka Mazra Kleinmanndo bola pôvodom z Varšavy ([[Poľsko]]). Z Amsterdamu do Paríža sa presťahovali v roku [[1873]]. Po svojom svojom príchode si rodina zmenila priezvisko pridaním prehlásky z Citroen na Citroën. Meno pochádza od Andrého pradeda , ktorý sa živil predajom citrónov a volal sa Limoenman (v holandskom jazyku citroen) Jeho otec spáchal samovraždu, keď mal André šesť rokov.
 
Vyštudoval vysokú technickú školu [[École Polytechnique]] v roku 1900.V roku 1909 založil továreň na výrobu moderných šípových ozubených kolies , ktoré si dal patentovať. Neskôr počas [[Prvá svetová vojna|prvej svetovej vojny]] po dohode s francúzskou generalitou preorientoval továreň na výrobu delostreleckých granátov potrebných pre vojnu. Pred vojnou sa Citroen stretol v USA s výrobcom automobilov [[Henri Ford]]om s ktorým sympatizoval. V roku [[1919]] založil po vzore Fordu , automobilku [[Citroën]], ktorú preslávili inovácie Citroenu ako Celokovová karoséria, uloženie motora v silentblokoch, predný náhon, [[hydropneumatické odpruženie]] ,natáčacie svetlomety ale napríklad aj prvé nárazové testy s modelom [[Citroen Rosalie]](tzv. Crash testy) v roku [[1932]]. V roku [[1934]] Citroen navrhol prelomový model [[Traction Avant]] (Predný náhon).
Automobilku preslávili výpravy ktoré demonštrovali výdrž autmobilov ako Čierna výprava -  – kedy prvý automobil prešiel naprieč Afrikou,žltá výprava do Číny . Automobilka sa počas 30-rokoch stala štvrtou najväčšou automobilkou na svete. Najvačším konkurentom Andrého Citroena bol [[Louis Renault (priemyselník)|Louis Renault]].
 
Zomrel v roku [[1935]] v Paríži na rakovinu žalúdka a je pochovaný na cintoríne v [[Cimetière du Montparnasse|Montparnasse]]. V roku [[1992]] po ňom pomenovali verejný park v Paríži [[Parc André Citroën]].
Riadok 29:
* Televízny dokument Louis Renault et André Citroën la course du siècle
 
{{Portál|Francúzsko|Francúzsky}}
 
{{DEFAULTSORT:Citroën, André}}
 
[[Kategória:Narodenia v 1878]]
[[Kategória:Úmrtia v 1935]]
Řádek 39 ⟶ 38:
[[Kategória:Francúzski podnikatelia]]
[[Kategória:Priekopníci automobilizmu]]
[[Kategória:Absolventi École Polytechnique]]