Medzinárodné letisko Ferenca Liszta Budapešť: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
d IB Letisko: nadmorká → nadmorská |
→Rekonštrukcia (1947-1950): pravopis a štylistika |
||
Riadok 29:
== Dejiny ==
Myšlienka na výstavbu nového letiska v Budapešti vznikla v roku [[1938]]. Návrhár Károla Dávid Jr. (1903 - 1973), ktorý bol jedným z pôvodcov moderného maďarského architektonického umenia, sníval o výstavbe budovy, ktorá by zo vzduchu pripomínala lietadlo. Práce sa začali v roku [[1942]]. S maďarskou metropolou Budapešť spája letisko {{km|16|m}} dlhá rýchlostná cesta. Počas sovietskej okupácie bolo nedostavané letisko veľmi poškodené.
=== Rekonštrukcia (1947-1950) ===
V roku 1947 bolo rozhodnuté, že
== Vybavenie a vzhľad letiska ==
Letisko môže prijať veľké lietadlá ako, napr. [[Boeing 747]], [[Antonov An-124]] a [[Antonov An-225]], ale najčastejšie sa na tomto letisku nachádzajú lietadlá typu Airbus a Boeing. Letisko má dve vzletové a pristávacie dráhy s dĺžkou {{m|3707|m}} a {{m|3010|m}} a tiež riadiacu vežu. Lety sú sústredené do dvoch moderných terminálov. Cestujúci z letov zo
== Aerolínie a destinácie ==
|