Union Pacific Big Boy: Rozdiel medzi revíziami

| rýchlosť = 130 {{km|130|m}}/h

| výhrevná plocha = {{m2|534,.8 m²}}

| prehrievač = {{m2|190 m²}}

| rošt = {{m2|14 m²}}

| priemer valcov = 603 × 813 {{mm|813|m}}

| rozchod = 1435 {{mm|1435|m}}

| dĺžka = Rušeň: {{m|25,.99 |m}}<br>Celkovo: {{m|40,.47 |m}}

| šírka = {{m|3,.4 |m}}

| výška = {{m|4,.94 |m}}

| priemer kolies = [[Vodiace koleso|Vodiace kolesá]]: 914 {{mm|914|m}}<br>[[Hnané koleso|Hnané kolesá]]: 1727 {{mm|1727|m}}<br>[[Vlečné koleso|vlečné kolesá]]: 1067 {{mm|1067|m}}

| rok výroby = 1941- – 1944

'''Union Pacific Big Boy''' je trieda [[rušeň|rušňov]] spoločnosti [[American Locomotive Company]] 4000 s usporiadaním pojazdu [[4-8-8-4]], teda (2´D)´D2´. Tieto [[členený rušeň|členené]], [[uhlie|uhlím]]-poháňané [[parný rušeň|parné]] [[rušeň|rušne]] boli vyrábané medzi rokmi 1941 až 1944 a prevádzkované spoločnosťou [[Union Pacific Railroad]] do roku 1959. Flotila Big Boy sa skladala z 25 rušňov, ktoré sa používali v divízii Wyoming na transport nákladov cez pohorie [[Wasatch]], medzi mestami [[Green River, Wyoming|Green River]] vo [[Wyoming]]u a [[Ogden]]om v [[Utah]]u. Rušne Big Boy boli jedinými rušňami, ktoré používali usporiadanie pojazdu 4-8-8-4. S ich dĺžkou a hmotnosťou bolo použité usporiadanie pojazdu [[Mallet]]. V tomto rušni je použité usporiadanie (2´D)´D2´, čo znamená, že len štyri nápravy sú pevne uložené v ráme rušňa. Vďaka takému usporiadaniu boli rušne schopné [[Prechod oblúkom|prechádzať oblúkmi]] s 20°, čo zodpovedá polomeru 88 metrov. Pevný rázvor týchto rušňov je 6300 {{mm|6300|m}}.

Z 25 vyrobených rušňov existuje v súčasnosti len 8, pričom jen jeden, s číslom [[Union Pacific 4041|4041]] je v rekonštrukcii, po ktorej by sa mal dostať do prevádzkyschopného stavu.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu|url=http://www.uprr.com/newsinfo/releases/heritage_and_steam/2013/0723_4014.shtml |titul=Union Pacific Railroad Acquires Big Boy Locomotive No. 4014|vydavateľ=uprr.com}}</ref> Táto rekonštrukcia by mala trvať 3 až 5 rokov.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu|url=http://www.up.com/aboutup/special_trains/steam/locomotives/4014.shtml |titul=Big Boy No. 4014|vydavateľ=up.com}}]</ref>

V roku 1936 uviedla spoločnosť Union Pacific rušne typu [[Union Pacific Challenger|Challenger]] na svoju [[Overland Trail|hlavnú linku]] cez pohorie Wasatch medzi mestami Green River a Ogden. Väčšina trate má sklon 0,82 % v oboch smeroch, ale sklon na východ od Ogdenu smerom cez pohorie Wasatch dosahoval 1,14 %. Vlak s nákladom 33003 300 ton požadoval [[dvojica rušňov|dvojicu parných rušňov]] a postrkový rušeň, ktorý pomáhal prekonať tento sklon.

Na elimináciu potreby dvoch rušňov na čele vlaku a postrkového rušňa na konci, spoločnosť Union Pacific sa rozhodla, že navrhne nový rušeň. Preto mal byť nový rušeň taký, aby bol zároveň rýchlejší a výkonnejší ako rušne s usporiadaním [[2-8-8-0]]. Aby sa vyhli zmenám na rušni, mala byť nová trieda schopná ťahať dlhé vlaky pri konštantnej rýchlosti 100 {{km|100|m}}/h, cez akékoľvek horské [[stúpanie|stúpania]].

Vedúcim návrhárom bol mechanik Otto Jabelmann. Na rušňoch typu Challenger boli predĺžením kotlov zväčšené ohniská na približne 5,97 × {{m|2,.44 |m}}, pridané štyri hnané kolesá, ktoré mali zmenšený priemer z 1753 na {{mm|1,.727 mm|m}}. Rušne Big Boy boli členené, podľa dizajnu [[Rušeň Mallet|Mallet]]. Ten umožňoval stabilitu pri rýchlosti 100 {{km|100|m}}/h. Tiež boli dizajnované na vysokú spoľahlivosť a bezpečnosť. Maximálny výkon dosahovali približne pri rýchlosti 56 {{km|56|m}}/h, a optimálnu ťažnú silu pri rýchlosti 16 {{km|16|m}}/h. Ich spotreba bola {{m3|80 m³}} vody a 11,4 tony uhlia na 100 kilometrov, preto boli spájáné s tendrami zvanými ''stonožka'' so siedmymi nápravami.<ref>''Les locomotives articulées du système Mallet dans le monde'', par Lucien Maurice VILAIN, 1969, Éditions Vincent, Fréal et Cie.</ref>

** Rušeň: 26 161 {{mm|26161|m}}

** Tender: 14 325 {{mm|14325|m}}

** Spolu: 40 486 {{mm|40486|m}}

* Objem vody: {{m3|90 m³}}

* Plocha roštu – {{m2|14 m²}}

* Výkon: ~62006 200 [[kôň (jednotka)|koní]]

* Maximálna rýchlosť: ~130 {{km|130|m}}/h

** Hnané: 1727 {{mm|1727|m}}

** Vodiace: 914 {{mm|914|m}}

** vlačné: 1067 {{mm|1067|m}}

* Zdvoh valca: 813 {{mm|813|m}}

== Referencie ==