Brno hlavní nádraží: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
d drobné opravy faktov + referendum
opravy
Riadok 37:
 
Projekt bol však aj kritizovaný. Je mu vyčítané zhoršenie pešej dostupnosti centra oproti súčasnému stavu, nedostatočné napojenie na MHD a aj určité technické nedostatky. Rôzne skupiny a jednotlivci navrhli alternatívne riešenia: modernizácie, úpravy stanice, odľahčenie vlakoelektričkami či znovupostavení stanice na súčasnom mieste. Objavil sa aj kompromisný návrh mestskej rýchlodráhy s ponechaním starej stanice na svojom mieste len pre vlaky regionálnej dopravy. Tento návrh bol však v októbri 2009 odmietnutý. Po tomto rozhodnutí sa začalo intenzívnejšie uvažovať o skoršej výstavbe [[Brněnský tramvajový diametr|severojužného koľajového okruhu]]. V októbri 2009 bolo tiež rozhodnuté o pozastavení financovania prestavby železničného uzlu Brno na dva roky. V meste na tému presunu stanice prebehlo aj referendum, väčšina sa vyslovila za zachovanie stanice v centru, ale pre nízky počet hlasujúcich nie je rozhodnutie záväzné. V roku 2010 bolo z dôvodov stabilizácii rozpočtu a zníženiu rozpočtového schodku rozhodnuté o pozastavení aktivít súvisiacich s presunom stanice.
V JanuáryJanuári 2014 vyhlasilyvyhlásili občianske iniciatívy sberzber podpisov pre - v poradí druhé - referendum o polohe stanice, ktoré by sa malo uskutočnituskutočniť spolu s komunálnýmikomunálnymi volbamivoľbami na jeseň 2014.<ref>Aktivisté chtějí druhé referendum. Deník Rovnost 17.1. 2014 http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/aktiviste-zahaji-kampan-za-druhe-referendum-o-nadrazi-v-brne-20140117.html Přesun vlakového nádraží?</ref>.
 
== Oprava viaduktu a výluky ==