Verzia z 23:50, 17. august 2013 upraviť 85.135.153.115 (diskusia) Bez shrnutí editace ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 13:16, 5. apríl 2014 upraviť vrátiť 89.186.108.56 (diskusia) 28. marca 2014 otvorili metrovú linku. Značka: vizuálny editor Ďalšia úprava →
Riadok 2: [[File:Budapest M4 Metro map.png\|thumb\|Trasa linky M4]] '''M4''' doslova '''Délnyugat-kelet metró''' ([[Slovenčina\|slovensky]] ''Juhozápadne-východné metro'') alebo '''Zöld metró''' (''Zelené metro'') je štvrtou linkou [[Budapeštianske metro\|budapeštianskeho metra]]. VOtvorili ~~súčasnosti~~12:00, ~~je vo výstavbe~~28. ~~Otvorené~~marca ~~bude v roku [[2015]]~~2014. Spojí juhozápadnú časť mesta s východnou časťou mesta v smere [[Kelenföldi pályaudvar\|Kelenföld vasútállomás]] na [[budín\|budínskej]] strane mesta a [[Keleti pályaudvar]] na [[pešť\|peštianskej]] strane mesta. Neskôr chcú linku predĺžiť až do stanice [[Bosnyák tér]] ďalej na východ. Plány zahŕňajú západné rozšírenie na budínskej strane mesta smerom na ~~[[Virágpiac]]~~Gazdagrét a ďalej na východ až na [[Újpalota]]. <!-- Denný ridership: 421000 (plánované). -->Linka ~~Dokončený tunel:~~má 7.4 km, ~~(100.0%). V roku [[2015]] bude mať~~a 10 staníc. == História == [[File:Budapest Metro 4 Keleti station 2.jpg\|thumb\|Keleti pályaudvar]] ~~[[Súbor:Budapešť, budoucí přestup ve stanici Keleti pályaudvar.jpg\|thumb\|Budúci prestup s linkami M2 a M4 na stanici Keleti Pályaudvar.]]~~ [[File:Metro 4, M4, Line 4 (Budapest Metro), Kálvin tér.jpg\|thumb\|Kálvin tér]] Prvé plány na štvrtú linku metra v [[Budapešť\|Budapešti]] boli spracované v roku [[1972]], ale trať a zoznam ~~Prvé plány na štvrtú linku metra v [[Budapešť\|Budapešti]] boli spracované v roku [[1972]], ale trať a zoznam~~ staníc bola dokončená až v roku [[1996]]. Po niekoľkých meškaniach na stavebných prác sa linka začala budovať až v roku [[2004]]. Linka M4 bude mať dva prestupné body na staniciach [[Kálvin tér]] na linke [[M3 (linka budapeštianskeho metra)\|M3]] a [[Keleti pályaudvar]] na linke [[M2 (linka budapeštianskeho metra)\|M2]]. '''Otvorenie sekcií budovania linky M4''' * 1. sekcia 28. marca [[2015\|2014]]: [[Kelenföldi pályaudvar\|Kelenföld vasútállomás]] - [[Keleti pályaudvar]] * 2. sekcia [[2017]]: [[Keleti pályaudvar]] - [[Bosnyák tér]] * 3. sekcia [[2017]]: [[Kelenföldi pályaudvar\|Kelenföld vasútállomás]] - [[Madárhegy]] == Stanice == [[File:MetroMoriczFotoThalerTamas.JPG\|thumb\|Móricz Zsigmond körtér]] ~~# [[Kelenföldi pályaudvar]]-HSR tr.~~ # [[Kelenföldi pályaudvar\|Kelenföld vasútállomás]]-[[Mávaidú\|MÁV]] ~~# [[Tétényi út]]~~ # [[~~Bocskai~~Bikás útpark]] # [[Újbuda-Központ]] # [[Móricz Zsigmond körtér]] # [[Szent Gellért tér]] Řádek 23 ⟶ 28: # [[Kálvin tér]] - prestup [[M3 (linka budapeštianskeho metra)\|M3]] # [[Rákóczi tér]] # [[II. János Pál pápa tér]] ~~# [[Népszínház utca]]~~ # [[Keleti pályaudvar]] - prestup [[M2 (linka budapeštianskeho metra)\|M2]], ~~HSR tr.~~[[Mávaidú\|MÁV]] == Vozový park == Na linke ~~budú premávať~~premávajú vozne typu Alstom. [[Kategória:Budapeštianske metro]]

M4 (linka budapeštianskeho metra): Rozdiel medzi revíziami