Cesta I. triedy: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Ondrejsv (diskusia | príspevky)
Bez shrnutí editace
Ondrejsv (diskusia | príspevky)
dBez shrnutí editace
Riadok 7:
Cesta I. triedy môže začínať a končiť na [[štátna hranica|štátnej hranici]] alebo cestnej komunikácii vyššieho alebo rovnakého dopravného významu, teda [[diaľnica|diaľnici]], [[cesta pre motorové vozidlá|rýchlostnej ceste]] alebo ceste I. triedy.
 
K [[1. január|1. januáru]] [[2005]] sa na [[Slovensko|Slovensku]] nachádzalo 3 263,284 km ciest I. triedy, čo predstavuje 18,76% z celkovej dĺžky cestnej siete Slovenska. Väčšina ciest I. triedy na Slovensku je vo vlastníctve štátu a spravuje ich [[Slovenská správa ciest]]. Výnimkami sú prejazdné úseky hlavným mestom SR [[Bratislava|Bratislavou]], kde sú tieto úseky vo vlastníctve a správe mesta a niekoľko úsekov pri diaľniciach vlastní a spravuje [[Národná diaľničná spoločnosť]].<ref>http://www.ssc.sk/files/documents/rozvoj_cestnej_siete/koncepcia/03_cesty.pdf</ref>
 
Podľa STN 73 6101 ''Projektovanie ciest a diaľnic'' je základná rámcová kategorizácia ciest prvej triedy kategória C11,5/80,70,60. Ak táto kategória pre dvojpruhové komunikácie nepostačuje, použije sa kategorizácia pre štvorpruhové komunikácie C22,5/100,80,70. Kategória C11,5 určuje minimálne šírkové usporiadanie komunikácie s medzinárodnou dopravou ([[európska cesta|európske cesty]]). Pri ostatných cestách I. triedy je možné použiť kategóriu C9,5/80, 70 a 60, ak je postačujúca.
Riadok 38:
== Zdroj ==
* [http://www.ssc.sk/custom/rozvojcs/03_Cesty.pdf Slovenská správa ciest]
<references />
 
[[Kategória:Kategórie ciest]]