Žiarový motor: Rozdiel medzi revíziami

'''Žiarový motor''', alebo '''motor so žiarovou hlavou/vložkou''' prípadne v staršej literatúre '''strednotlakový motor''', nízkotlakový '''Hasselmannov motor''' nesprávne '''semidieselový motor, polodiesel''' je typ [[piestový spaľovací motor|piestového spaľovacieho motora]], ktorý sa v súčasnosti prakticky nepoužíva. Konštrukciou a princípom práce je veľmi podobný [[vznetový motor|vznetovému motoru]] s nepriamym vstrekom [[palivo|paliva]]. Má obvykle [[kompresný pomer]] v rozsahu 9 až 12, ktorý nie je dostatočne vysoký na to, aby sa sám spustil zo studeného stavu. Preto obsahuje žiarovú komôrku, do ktorej ústi [[vstrekovač]] paliva, prepojenú [[kanál]]om s hlavným priestorom [[valec (technika)|valca]]. Táto komôrka je umiestnená tak, aby mohla byť ohrievaná vonkajšímmvonkajším zdrojom tepla. Pred spustením motora je potrebné komôrku nejaký čas zahrievať. Po spustení motora je možné tepelný zdroj odstrániť, pretože motor je udržiavaný spaľovaním [[zmesizmes]]i na dostatočnej teplote aby mohlo dôjsť k [[vznietenie|vznieteniu]] paliva.