Kompresný pomer: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Správne je TOČIVÝ MOMENT, pretože kľukový hriadeľ v spaľovacom motore sa nekrúti, ale točí! Túto chybu si už vačšina odbornej verejnosti uvedomuje a správnosť si môžete overiť u JÚLŠ. SÚTN ignoruje fakty. Tak to nevracajte naspäť! |
d ja som zdroj udal, spoliehať sa na tvrdenie anonymnej IP sa teda nechystám |
||
Riadok 19:
==Význam u motorov==
Čím je kompresný pomer väčší dochádza k väčšiemu stlačeniu [[zmes]]i pred zapálením. Kompresný pomer je konštrukčný parameter ktorý:
* zásadne ovplyvňuje dosiahnuteľnú [[účinnosť (technika)|účinnosť]] motora a tým aj jeho [[výkon|výkon]] a
* pri správnej voľbe [[znižovanie emisií motorových vozidiel|znižuje emisie motorov]]
Zvýšením kompresného pomeru prichádzajú aj nevýhody :
| |||