George Stephenson: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
preklad článku cs:George Stephenson nástrojom Česko-slovenskej Wikipedie |
d →Úvodná sekcia: preklepy |
||
Riadok 4:
| Portrét = GeorgeStephenson.PNG
| Veľkosť portrétu =
| Popis = britský
|Dátum narodenia = [[9. jún]] [[1781]]
|Miesto narodenia = [[Wylam]], [[Spojené kráľovstvo]]
Riadok 23:
}}
'''George Stephenson''' (* [[9. jún]] [[1781]], [[Wylam]], [[Spojené kráľovstvo]]{{--}}† [[12. august]] [[1848]], [[Chesterfield|Tapton]]) bol britský inžinier a vynálezca.
Ako inžinier zlepšoval v [[baňa|baniach]] parné stroje a čerpadlá. Zriadil tam aj niekoľko šikmých plôch pre prepravu [[uhlie|uhlia]] a nakoniec 12 km dlhú banskú dráhu. V roku [[1814]] predviedol úspešne [[Parný rušeň]], ktorý na [[koľaj]]niciach postavených do svahu utiahla osem vozov s nákladom 30 ton. O rok neskôr si ju dal [[patent]]ovať. V roku [[1823]] projektoval prvú verejnú železničnú trať pre dopravu osôb na svete medzi britskými mestami [[Stockton-on-Tees]] a [[Darlington (Anglicko)|Darlington]] (osadená strojom ''Locomotion''). [[27. september|27. septembra]] [[1825]] ju uviedol do prevádzky.
Riadok 31:
Stephenson sa podieľal aj na iných významných železniciach sveta (napr. [[Londýn]] - [[Birmingham]] alebo [[Liverpool]] - [[Manchester]]). Prevzal a presadzoval [[Rozchod koľaje|rozchod koľají]] 1 422 mm, ktorý bol po zvýšení na 1 435 mm uzákonený v Anglicku ako jednotný a je dnes celosvetovo najrozšírenejším rozchodom.
V 30. rokoch začali byť železnice podľa Stephensonova vzoru stavané v [[Spojené štáty|USA]], [[Francúzsko|Francúzsku]], [[Belgicko|Belgicku]] a tiež v [[Nemecko|Nemecku]]. Prvá železnica v [[Habsburská monarchia|habsburskej monarchii]] začala prevádzku [[7. jún]]a [[1839]] medzi [[Viedeň|Viedňou]] a [[Brno]]m.
== Iné projekty ==
| |||