Cyprus: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Pistal (diskusia | príspevky)
Vegetator (diskusia | príspevky)
Bez shrnutí editace
Riadok 111:
 
[[Mykénska kultúra]] sa na Cypre objavila okolo roku 1600 pred Kr., no išlo len o prijatie určitého mykénskeho vplyvu zo strany cyperských aristokratov, stále mykénske grécke osídlenie tu neexistovalo. Tiež tu nefungoval mykénsky palácový systém. Písalo sa tu však mykénskym písmom. Po páde Mykénskej kultúry v roku 1200 pred Kr. sa však na Cypre usadzuje mykénske [[Gréci|grécke]] obyvateľstvo z [[Grécko|Grécka]], ktoré tu nachádzalo nové útočisko. Grékov bolo veľa, ale pôvodné obyvateľstvo sa udržalo aj so svojim jazykom. Obe etniká, grécke, aj pôvodné cyperské používali sylabickú abecedu, ktorá sa vyvinula z mykénskeho písma. Grécke aj pôvodné etnikum žili v mieri a v spoločných kráľovstvách a mestách, žiadne stopy separácie jedného a druhého etnika, samostatné mestá a stopy po bojoch neexistujú. Obyvatelia žili vo viacerých menších kráľovstvách, kde všade žili spolu [[Gréci]] aj Cyperčania, pričom králi boli väčšinou Gréci, vyskytovali sa ale aj pôvodní Cyperčania, ako to dokazujú mená.
 
Cyprus zažil inváziu [[Thutmose III. | Thutmosa III.]] z [[Egypt]]a okolo roku 1500 pred Kr. a bol nútený platiť poplatky.
V [[16. storočie pred Kr.|16. storočí pred Kr.]] si Cyprus podrobil Egypťan [[Amasis]], potom sa ostrov ocitol pod nadvládou [[Perzská ríša|Peržanov]].
 
Řádek 221 ⟶ 222:
 
=== Lodná doprava ===
Cyprus má špecifické postavenie v obchodnom loďstve v celosvetovom merítkumeradle. V 80. rokoch zaujímal 32. miesto, v sučasnostisúčasnosti zaujíma 6. miesto na svete s 2 000 registrovanými obchodnými loďami s výtlakom 24 miliónov ton. Z uvedeného vyplýva členstvo Cypru vo všetkých významných medzinárodných organizáciách týkajúcich sa lodnej dopravy. Ostrov je signatárom medzinárodných zmlúv; jeho postavenie v oblasti námornej dopravy vyplýva aj z jeho výhodnej geografickej polohy.
 
Všetky prístavy spadajú pod jurisdikciu CPA (Cyprus Port Authority), ktorá uplatňuje vládnu politiku vo všetkých oblastiach (investície, prístaviská – sklady, nakládka a vykládka; ostatné služby sú v súkromných rukách). Prístavy sú významné v regióne pre osobnú dopravu a aj pre dopravu nákladnú.